同一款车在中国市场和美国市场往往会有出两种截然不同的表现，其中最明显的当属售价和市场的反馈。有时同一款车中美市场的售价之差会高达车价的数倍;有时一款车在美国市场口碑一落千丈，在中国其销量甚至丝毫不受影响--奔驰GLC就是这样一款车。
奔驰GLC
在10月公布的“消费者报告”中，捷豹F-pace、沃尔沃XC90、奔驰GLC等一贯以强动力、高安全性、强操控性著称的几款SUV都在“年度10款最不可靠的汽车”榜上有名。其中奔驰GLC在北美市场更是面临“人设崩塌”，销量直线下降，即便在不小的优惠幅度面前美国消费者依旧不买奔驰的账。
奔驰GLC
奔驰GLC
事实上，奔驰GLC早在去年就被纳入了“最不可靠的车型”行列，彼时的主要问题为发动机稳定性不强、变速箱平顺性不佳，再加上路感生硬，使得驾驶体验极差。而这些问题在中国市场似乎都被弱化，一年来奔驰GLC的销量也呈平稳上升趋势。今年GLC再次入围问题则更加严重:首先新车一位追求科技性融入，人机交互系统操作不够人性化;其次随着GLC保有量的增加，刹车异响、起动机故障等问题也暴露出来。
奔驰GLC
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奔驰GLC
奔驰GLC
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而在中国市场，奔驰GLC也依仗着比奥迪Q5更新、比宝马X3更值的“大哥”身份逐渐开始增加购车的附加条件，甚至部分地区经销商直接以车源紧张为由加价售车。即便如此，截止今年第三季度奔驰GLC都在同级别SUV中保持着销量优势，直到奔驰官方宣布召回部分奔驰问题车时，其弊端在国内才被逐渐的暴露出来。
奔驰GLC
北京奔驰此次召回GLC总计3412辆，梅赛德斯-奔驰此次召回GLC总计6944辆。关于召回原因，奔驰官方主要公布了“转向部件接地不足”和“安全气囊隐患”两个原因。在所有召回事件面前，国内消费者习惯持有两种态度:一类为认定该车为问题车型，此生绝不再买;另一类为接受车企真诚的召回与致歉，至少比有些问题车型不召回强。个人感觉，面对奔驰GLC的问题，多数人态度倾向后者。
奔驰GLC
本来还想起了GLC的零整比，虽然近两年有所下降，但其售后花销依旧时常会让人大跌眼镜......说太多又显得像一个车黑......总之奔驰车在品质和性能上在德系车中算得上上呈，但奔驰对中国市场的态度有时确实不敢恭维。再加上咱自家的合资车企不争气，挺好的一个豪华品牌愣是堕落到需要“人傻钱多”的群体来买单--奔驰还是当年的奔驰，奔驰车却不是当年的奔驰车了。
