无锡网友报备特斯拉刹车失灵事故 又是一出“与我无关”的剧情
4月4日，一位来自无锡的网友称，驾驶刚提车一个月的特斯拉Model3进入车库，立刻松开油门，车辆未有明显降速，刹车踏板僵硬踩不动，车辆发出咔咔声，以原有速度撞向对向车，左侧车头从对向车驾驶座车门一直划到后座车门，最终被对向车截停。对此，无锡特斯拉相关负责人回应：根据现场采集的信息和特斯拉后台数据，车辆没有任何问题，制动系统未发现任何故障。
不出意外，又是妥妥的“与我无关”的特斯拉回应。而就在此前不久特斯拉对外事务副总裁陶琳做客某访谈节目，面对“失控”质疑，她在节目中表示：“特斯拉失控的比例很小，而车主踩错踏板的比例却很高。”此言论遭到许多网友批评，认为这是特斯拉在推卸责任。据不完全统计，在过去的一年时间里，全国各地的特斯拉车主因为车辆“失控”出现事故已有10余起，集中在加速异常、制动踏板失效以及转向异常等。
近段时间，国内已接连发生了数起车主质疑特斯拉刹车失灵的事故。对于这些事故，特斯拉均用自己出具的“后台数据”，证明车辆没有任何异常问题。4月4日，这位来自无锡的车主也加入了质疑大军中来。据车主介绍，4月1日，他驾驶的这辆Model 3的刹车失灵是在地库发生的，并且撞向了对向车辆，造成双车受损事故。在当天的20:30，无锡特斯拉4名工作人员到场，他们试驾了该车，表示车辆刹车无异常。车主想要查看行车记录仪时，发现事发时视频并未记录保存。
对此，工作人员解释称，车主手册中有记载，如果没有手动保存或鸣笛保存，特斯拉行车记录仪所录内容是1小时循环删除的。随后，车主与工作人员一起去物业查看事发时的监控。（物业处监控显示，车主从踩刹车开始到刹车尾灯亮起，车速未有明显变化，直到撞上对向车，期间持续4秒钟。）特斯拉工作人员拍摄了视频，称要调取后台数据，承诺1-2天内电话答复调查结果。4月2日，车主接到无锡特斯拉服务中心主管电话。车主将特斯拉方面的回复内容总结如下：1.根据现场采集的信息和特斯拉后台数据，车辆没有任何问题，制动系统未发现任何故障。2.后台数据显示，车辆当时时速26.5码，刹车踏板踩下去0.4秒后A BS开始工作，最初的1.1秒制动压力只有56.7bar，最后的零点几秒制动压力达到最大120bar，刹车到碰撞整个过程记录为2秒。3.制动距离可能没有车主想象中长，车主踩刹车力度可能不够，可能下雨天环氧地坪路面湿滑。这些是造成本次事故的原因。
针对以上口头回复，车主要求特斯拉出具书面调查结果和车辆日志记录。但无锡特斯拉服务中心主管表示，他无权提供车辆日志记录。被问及以他的权限能提供什么书面报告，至今未给出正面回答。当前，车主仍在同特斯拉进行交涉，车主当前的诉求为退车。至于后续进展如何，《汽车专业网》将继续保持关注。近日，特斯拉对外事务副总裁陶琳在接受访谈时，针对特斯拉车辆出现“失控”以及“自燃”的情况作出一一解释。针对“自燃”问题，陶琳称，特斯拉汽车不会无缘无故自燃，就像之前的上海起火事件，一定是底盘受到了非常严重的撞击，特斯拉会从技术的角度去降低大家的顾虑，越多人使用才会真正了解这个产品。大家多使用才会更真实更客观，减少这种疑虑。
而针对“车辆失控”问题，陶琳表示，特斯拉失控的比例很小，大部分都是外界的误解，车主踩错踏板占比较高。后来陶琳又在社交平台解释称，视频中自己表达的意思是特斯拉故障比例是很低，而不是说“失控”的概率很低。
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