虽然2017年我国整体乘用车市场处于微增长状态，但是SUV仍是整个汽车市场唯一增长速度最快的板块，进入2108年增势仍然不减。据数据显示，1月份，中国乘用车市场累计销售224.7万辆新车，同比增长8.2%，除了MPV继续呈现下滑趋势外，SUV、轿车均实现了开门红，其中轿车销量同比增幅7.3%，SUV增幅则达到了23%，这也为一年的销量前景开了个好头。
细查SUV方面，1月份零售销量达 1,014,019辆，同比增长14.6%，在三大细分市场增幅最大，但环比依然是下跌的，跌幅为14.9%。其中，哈弗H6仍旧被宝骏510穷追猛赶，仅以千辆的微弱优势，卫冕1月SUV销量冠军。如若长城汽车再不采取手段的话，依照目前宝骏510的销量势头，恐怕下个月哈弗H6就难保冠军宝座了。除此之外，长安汽车在SUV方面表现也十分抢眼，旗下CS55 CS35和CS75均都杀入前十，销量纷纷破2万辆。
除此之外，东风本田CR-V受“机油门”影响，较去年12月份销量有所下滑，从月销2万行列跌出，无缘前10。
2018年1月SUV销量排行榜前20
轿车方面，2018年1月份零售销量为1,049,184辆，同比上涨6.1%，但是环比去年12月份却大幅下跌20.6%。可以看出热销轿车依然以紧凑型和小型轿车为主，且前10名仍被大众、丰田、别克、日产等合资品牌牢牢占据。自主品牌仅有吉利帝豪上榜。德系代表品牌——大众依旧拥有压倒性优势，占据榜单的半壁江山。
最出人意料的是丰田卡罗拉，以同比大涨77.7%的表现跃居“销冠”，来自上汽大众和一汽-大众的新朗逸和捷达分别位于第二与第三。
2018年1月轿车销量排行榜前20
MPV方面，一月份同比、环比双降，仅卖出了 161,103辆，跌幅均在20%以上。其中，五菱宏光销量仍旧十分稳定，1月销量55138辆，在排行榜上遥遥领先。宝骏730和比亚迪宋MAX本月销量旗鼓相当，分别达到16031辆、15068辆。别克GL6销量逐渐步入正轨，1月份卖了4023辆，排名首次杀入前十名。
而长安作为老牌的MPV厂商，1月销量却十分乏力，销量最高的长安欧尚A800，1月销量也不过3828辆，表现十分凄凉。
2018年1月MPV销量排行榜前20
相比去年12月份，由于今年年初大部分厂商没有实施厂家补贴购置税优惠2.5%的纯补贴政策，是1月份销量下滑很重要的一个原因，但是总体而言，2018年的“开门红”仍旧给中国汽车市场开了个好头。而自主品牌市场占比逐步增大，合资品牌销量下滑也成为了未来的主要趋势。
据乘联会主席崔东树先生预测，2018年中国车市增速将在4%，走势呈现前高后稳的态势。其中对于自主品牌而言，发展智能网联汽车将是自主品牌突破的重要机遇，而新能源车标准的提升则是促进发展的重要手段。
