专哥这两天依然沉浸在春节长假之中难以自拔，慵懒拖沓的心境也没从开工红包中得到太多的激情，走亲戚串朋友，吃酒，海侃，团圆的好心情依旧在脑中迟迟不肯退去。可是对于陕西西安的一位上汽大通D90车主来说，这个春节可能过的并不顺心。
大通D90新车不到半月轮胎螺丝断了两个
陕西西安一位上汽大通D90车主投诉称：2月1号提的车，2月13号晚上行车中，发现左后轮响，下车看了，没发现问题，就开到家，2月14号早上起来才发现有一个螺丝从跟上断了，我用手拧其他螺丝，只有一个螺丝是紧的，另外四个螺丝松动到用手就拧下来了，也就意味着13号晚上只有一个螺丝起着固定轮胎的作用，在车后备箱找到扳手紧螺丝，稍稍一用劲，一个螺丝就被拧断，现在左后轮就只剩四个螺丝。
随后车主来到陕西西安银桥上汽大通4S店要求更换螺丝，但是因为工人放假店里没有配件，也只能等到4S点开工才能更换。
并且据车主反馈，在陕西大通D90车主群中，同期提车的车友检查了自己的轮胎螺丝，也发现自己D90的螺丝也没紧！
看到这样的描述，专哥也不禁为这位车主感到庆幸，幸亏当时没有在高速上行驶，只有一个螺丝固定轮毂的话一旦发生问题，后果将不堪设想。而且同样的问题还不仅是此一例，可见，上汽大通在产品品控方面是多么的让人难以置信。
如果你觉得这只是个例没有普遍性，那么再给你看一下这几位的车主吐槽，相信看完以后你就知道上汽大通D90的品控是多么的好了。
2018年2月10日河北石家庄的一位车主提车时，竟然发现副驾驶门框钣金缺一块。
这还不算，下午驾驶座车窗玻璃竟然升降失灵！
这品控简直就是一个小作坊出的产品！目前车主已提车，该问题也在与厂家协调中。
除了以上这些小问题，上汽大通D90的发动机和变速箱一样也不让人省心！
上汽大通D90，一个月不到的新车要换发动机，变速箱！！！
据内蒙赤峰第一台D90车主反映，“自接车后小毛病不断，2017年11月17号进4S店维修变速箱，接着检查发动机也有问题，都需要更换……这车到手新鲜劲还没过就又换变速箱又换发动机。厂家派来解决问题的人也说不出啥，实在是对这个车失望至极。”
总结：
上汽大通D90自2017年8月8日上市以来，销量并没有因为8月8日而发发发。数据显示，8月份销售88辆，9月份716辆，10月份771辆，11月份1703辆，12月1727辆，2018年1月份1315辆，上市5个月来仅售出了6320辆，这样的成绩显然并不亮眼。虽然上汽大通解释为该车涉及到C2B定制，所以产能不足，但这显然不能成为理由。而且新车频现各种问题，也让第一批车主无情的变成了实验小白鼠。
在SUV仍是中国车市增速最快的细分市场，各大车企都从中获得了不小的红利的情况下，上汽大通这个以商用车为主的年轻品牌也杀入这片红海想要分得一杯羹，D9O作为大通的第一款乘用车就这样应运而生了。
而15.67-26.38万元的售价注定D90不会是一辆“入门级”SUV，就连对外宣传的时候，上汽大通也不把D90与传祺GS8等车型对比，而是直接对标汉兰达、锐界等车型，虽然在动力、空间、配置等账面数据全面碾压，可是结果怎样，糟心的品控，太差的质量以及1000多台的月销量实在是啪啪打脸啊！！
