2018年1月份国内轿车销量为1,049,184辆，同比上涨6.1%，前10名仍被大众、丰田、别克、日产等合资品牌牢牢占据。其中，东风日产轩逸在去年的表现就一直不错，最终全年售出了404726辆，排名第三，18年一月份轩逸持续热销共计售出了38179台，位列排行榜的第四。
这样的成绩，也不难反应映出轩逸完全有资格具备争夺轿车销量排行榜冠军宝座的实力。尽管如此，良好的口碑下，轩逸的各种质量问题却层出不穷，其中，最著名的当属2012款和2014款车型“烧机油”问题，至今仍未得到合理的解决。不过，专哥今天要跟大家谈论的并非是”轩逸烧机油“，而是另一个看起来不太起眼，却非常闹心的老款车型问题——中控台起泡。
近日，有多名车主投诉轩逸中控台起泡问题，虽然并不影响行车质量，但是的确看起来特别不美观。专哥看了车主上传的图片，都有一种浑身起鸡皮疙瘩的感觉。
有关东风日产轩逸中控台起泡的车型，主要出现在2006款/2007款/2008款/2009款车型之上，而最早引起车主注意并维权的案例，早在2010年12月某论坛就已经发起。
据车主普遍反映，1-2年后（很多是出保后）即出现起泡现象，非常影响美观和心情。当车主与4S店沟通时，4S店常以车辆过保修期为由拒绝免费更换。后因反映此问题的车主越来越多，大家意识到这并非是个例，而是轩逸本身存在质量缺陷所导致。
经过车主们一年维权努力，2011年10月份，东风日产终于承认中控台面起泡是质量问题，原因是配套厂家在生产时里面水份过多，在高温高湿条件下水份蒸发不出来引起表面起泡。为此，厂家决定将中控台面的保修期由原来2年延长到6年。
事实是，很多车主表示并不知道厂家的延保政策，以至于过了6年的延保期。
来自黑龙江大庆市的一位车主投诉表示：其于2010年1月在大庆4S店购买轩逸轿车一台（2009款手动豪华天窗版）。2013年左右工作台陆续出现起泡鼓包现象，几年之间陆续出现大面积起泡鼓包，期间曾去大庆天创4S店要求免费更换过，给到答复是车辆已过质保期属于日常保养不当问题需要自行付费更换。前一段时间听朋友说轩逸轿车工作台起泡鼓包属于车辆质量问题已有人免费更换过了，后车主咨询4S店得知更换期已过，而且在更换期内并没有通知过有关车型车主。现在如果想免费更换，车主必须购买等价保养套餐并上传销售单图片或有等价维修服务。
来自济南的一位轩逸车主投诉称：本人于2010年4月购买东风日产09款轩逸轿车，2013年发现仪表台皮起泡，发现后到4S店要求更换，4S店工作人员以2年车辆正常保修期已过，不以免费更换。本人先后三次到4S店，也是得到同样的回复。后了解到，厂家已承认此款车此现象属质量问题，并对此延保至6年免费更换。我在延保6年免费更换期内到4S店更换，也不给与更换。这不是对自己产品的不负责，对顾客的漠视，无视消费者权益，枉顾消费者对东风日产的信任。
来自昆明的轩逸车主投诉称：2009年底购入09款新轩逸，2012年下半年开始起泡，现在越来越严重，上网查询才发现是质量问题，但没接到任何延保通知。找销售商昆明店，答：不好意思，请示过厂家，过保修期了不属于保修范围，你应该早点来。问：延长保修期为何不通知车主？答：产家不允许通知。从购车到2014年多次到4S店保养维修，店家只负责开单各种维修，对该起泡问题视而不见。致电厂家客服部门，答：请联系4S答复请等待。
2009款新轩逸车主投诉：中控台起泡，越来越多泡泡，14年发现，开始以为是个例，后来上网查才知道是普遍的质量问题，厂家承认这一批次是质量问题，出厂时就存在质量缺陷，当中曾经召回过，但没有任何人给我电话回访过此问题，直到今年我听说此事，到4S店问，4S店说我过了质保期，不能解决，我又和厂家联系，厂家说4S会帮我解决，但4S店却让我买1000元保养套餐才可以更换。
总结：
从车主描述的实际情况来看，大多数车主对东风日产轩逸中控台面的保修期由原来2年延长到6年的公告并不知情，并且在6年的保修期内厂家也没有安排4S店对相关车型车主进行通知，从而导致车辆错过了6年的保修期。值得注意的是，很多车主即便在6年保修期之内，4S店也以各种理由推诿不予免费更换。
更可气的是，在厂家和4S店隐瞒拖延之后，车主如要更换中控台还需购买一千多块的保养套餐才能更换。厂家和4S店联合起来一起推卸责任坑害消费者，变相让消费者为自己的过错买单，这样的行径，怎还能对得起其跨国企业的名头。
