随着科学技术的日益进步，在整个汽车市场中自动挡汽车越来越受到消费者的青睐，这主要也是因为相比手动挡，自动挡操作起来更加便捷简单，容易上手。但是自动挡虽然操作简单却也不是百无禁忌的，如果你使用自动挡时触碰了这“三不准”的原则，就会对车辆造成很大的损耗，其中“三不准”的最后一项原则，足以使你驾驶的车辆报废，可能很多车主对这“三不准”还不了解？下面就让小编带大家先来了解一下。
一，不准在开放道路上挂P挡驻车
这第一不准对于车友们来说应该很好理解，毕竟P挡就是驻车停车档位。很多人自动挡的驾驶者都觉得它和手刹的作用应该差不多，但其实它俩的原理是完全不同的。手刹是通过汽车自身的刹车结构完成车辆制动的效果；而挂P挡进行制动则是在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住从而形成机械锁止，以此卡住驱动轮轴起到固定静止或者微动车辆的作用。但是这就造成了一个问题，如果在开放的道路上挂P挡万一被别人的车撞了之后，变速箱中形成机械锁止结构的齿轮和棘爪的零部件就会受到传动的作用，从而对零部件造成损伤。因此，如果在开放道路上可以采用手刹加挂N档的方式进行驻车操作。
二，不准“一D到底”
虽然在自动挡中D档是车辆的驱动档位，但是并非所有的路况下都适合使用D档进行驾驶。举个例子，如果车辆在进行爬坡操作时，使用L档位将变速箱中的锁齿加大，提升发动机的牵引力，可以使自动挡车辆在爬坡时更加省力。
三，不准挂N挡滑行
这其实是一件老生常谈的事了，因为之前的时代，采用的是化油器，如果挂空挡滑行可以节省汽车的油耗。但是现在化油器早已被扫入历史的尘埃中去了，电喷式发动机在普及之后很多人在更换了自动挡汽车后却依旧保留了挂空挡的习惯，殊不知这不仅不能降低油耗，还对车辆伤害极大：不但容易使发动机失去牵引力，而且挂空挡行驶的过程中，变速箱会按照停车怠速的状态为发动机供给油液，但是这明显无法满足挂空挡时的车辆消耗，长时间保持空挡行驶会导致变速箱进入过热状态，令车辆发生故障，更严重者还会将发动机烧毁，导致车辆直接报废。
小编希望广大车友了解了自动挡的“三不准”原则之后，可以更加安全地进行驾驶，充分保障自身行车安全。大家对于自动挡的“三不准”原则有什么看法呢？欢迎在评论区一起进行讨论。
