趁着近年来SUV市场热销东风，自主品牌大有翻身做主人的势头。其中混得最好的，莫过于福叔的吉利了。当然福叔不仅是倚靠SUV市场才崛起的，吉利下面的轿车和SUV都卖得不错，不像长城蹩脚鸭。另外还得益于福叔对资本的有效运作，吉利还“染指”了沃尔沃、宝腾、奔驰等国际知名车企，风光一时无两。
风光是福叔的，体验才是自己的，对于吉利车的质量，市场不乏吐槽之声。不过站在吉利的角度，吐槽是你的，风光才是福叔的。福叔要风光，吉利更要风光，所以最近吉利又有大动作，推出旗下高端品牌领克的第三款车型领克02。
可能有不少吃瓜群众说好像没咋听说领克02发布的消息啊？当然了，因为吉利把领克02的发布会搬到了欧洲的荷兰首都阿姆斯特丹，这也表示吉利要进军欧洲的决心。
不止把发布会搬到欧洲，吉利还要把领克的工厂搬到欧洲。去年吉利领克就跟沃尔沃签署了交叉持股的合作方案，让沃尔沃持有领克30%的股份，且要求沃尔沃在2019年下半年协助领克在欧洲生产。要知道，曾经有不少中国车企都想到欧洲设厂，但都铩羽而归了。不知福叔会不会再次成为第一个尝到鲜美大闸蟹的人？
说回领克02，这款新车跟领克01都是基于CMA平台打造的，由于定位于紧凑型跨界轿跑SUV，主攻二十来岁的二代人群，它的尺寸要比01略小一些，轴距2702mm比01短32mm。车体也更宽更矮，使之运动即视感十足。
设计语言上跟领克01是一脉相承的，前脸进气格栅跟分体式前大灯组造型体现了家族辨识度。类似于Jeep北极光单独分出来的的LED日行灯进化到了第二代，集成了转向灯功能。
侧面最惹眼的是其机甲式的轮眉设计，很具有硬朗和力量感。车尾设计也很跨界化，溜背造型，车尾L型LED光源尾灯。位于保险杠下方的左右两根排气管不是唬人用的假把式，而是真材实料的双出布局，符合其运动定位。
动力上搭载1.5T高低功率版和2.0T发动机，前者匹配6速手动或7速双离合变速箱，前轮驱动；后者匹配7速双离合变速器和四驱系统。
尽管吉利把领克02的发布会和工厂搬到欧洲，但吉利还是有自主知名的。毕竟领克还是个新品牌，领克02打入欧洲将面临着同胞沃尔沃XC40、宝马X2、奥迪Q2、奔驰GLA等前辈的调戏。所以领克打算“曲线卖车”，线上销售，还可以1-36个月分期租赁式卖车，到期回购。
论外观，对比长城的WEY，漫哥是觉得领克显精致了，WEY则更大气一点。萝卜青菜自然各有所爱，但论发动机性能、油耗、参数调校什么的，恐怕领克还是更让人放心的，毕竟跟沃尔沃同平台。根据领克01国内售价，偏年轻化的领克02售价很可能13万起步，那么你会以实际行动支持福叔吗？
