从年初爆发的“机油门”事件后，东风本田在国内的表现就备受关注，在2月份出现明显放缓后，3月份也出现了明显下滑。据数据显示，东风本田3月份终端销量为38,637辆，同比下降28.9%，前3月累计终端为128,781辆，同比下降为8.9%。
就此来看，“机油门”对于东风本田影响不可谓不大，而对于同样深陷"机油门”的长安CS75来说日子却过的非常惬意。4月9日，长安汽车发布了3月份最新销量数据。据统计，3月份长安品牌汽车共计销售192577辆，环比2月份实现大幅增长。其中SUV产品共计销售70508辆,紧凑级SUV车型CS75则卖出了15,278辆，相较于去年同期的22,875辆下滑33.2%。
然而，就是在这高销量的背后，却是20多万长安CS75车主辗转难眠的无奈。
自3月2日长安汽车宣布召回252087辆CS75后，迎来的却是车主们爆发式的投诉，怒斥这次召回是治标不治本，根本就没有解决1.5T车型机油增多的问题，反而导致了动力减弱，车身抖动等多种并发症。为此，多地也爆发了车主集体到4S店的维权事件。
4月7日，南京车主维权遭打事件又一次将CS75“机油门”推向了高潮。
4月7日，20多位南京长安CS75车主来到长安汽车南京大有4S店，就解决机油增多一事进行维权，一位车主被店内工作人员打伤。
据车主介绍，早上10点，他们20多位车主来到南京大有4S店，准备将车辆开进店内维修车间进行检测的时候，被该店工作人员阻拦，店内工作人员随即将进入维修车间的通道关闭。
在车主和4S店工作人员的交涉过程中，4S店一名男性员工辱骂前来维权的车主，双方随即发生口角，并发生了肢体冲突。随后双方报警，警察赶到现场后，将受伤车主送往医院，并对双方进行了调解，由于当事双方要求存在较大差异，没有达成调解协议。
经医院检查，车主多处软组织受伤，医生建议休养一周。车主们表示，南京大有4S店不仅没有向受伤车主进行赔礼道歉，反而对他进行人格侮辱，他们将拿起法律武器维护自己的合法权益。
除了南京车主集体维权，4月2日，河南信阳15位长安CS75车主就长安CS75机油增多及厂家召回措施无效的情况，到河南信阳宏图4S店进行沟通。据车主介绍，15台车全部都停放在4S店内部的停车场中，并没有将4S店的出入通道及大门堵住。
然而令车主们没想到的是，和4S店的沟通并不顺利。一位穿着4S店工装的男子语气不善，并抢夺了进行拍摄视频车主的手机，万幸的是并没有发生其他的身体冲突。
3月24日，石家庄北二环汽贸园长安4S店门口，因车主不满长安的召回方案，聚集了30余辆CS75，每辆车的车玻璃上都贴有“维权”、“退车”等字样。
3月9日，陕西汉中多名长安CS75车主来到汉中崔家沟长安4S店进行维权，并拉起“机油不止，维权不休，坚决退车”等横幅。由于协商未妥，近日，汉中崔家沟长安4S店又遭到多名汉中长安CS75车主“堵门”维权，这也是继315之后汉中车主的又一次集体维权。
面对车主维权，为了扭转乾坤长安的水军可谓是无处不在。
有媒体报道，3月20日，车质网开展了关于“长安CS75机油增多方案合理性专项调查”的投票中，在中午1点钟的时候，该投票选项中中的“召回方案有效，处理后机油现象消失”的投票仅为54票，而“召回方案不仅无效，还导致出其他问题”的投票为453票。而仅仅4分钟后，两项的投票数则变为了1676和1201票。存在“水军”恶意刷票的嫌疑，因为从截图的总投票数来看，4项投票的总数并不符合。
随后公布了一段车质网的卢云，录音中车质网工作人员称：已经发现了来自厂家组织‘水军’刷票的问题，也已经核实厂家有这种刷票的行为，车质网工作人员正在不断删除‘水军’的虚假投票信息。目前，车质网已经将该投票从首页撤下，投票链接也被删除，仅能通过百度快照可以访问。
在多个CS75维权群中，车主们均对长安厂家组织“水军”刷票的行为表示了愤怒。他们表示，厂家与其依靠公关手段及组织“水军”来压制车主们的正常的发声。
不止如此，就连专哥3月21日发表的（长安CS75召回方案治标不治本 车主投诉急剧攀升）一文的后台留言也全部被水军淹没。
可以想象一下，长安的水军数量是多么的庞大和无孔不入。
最后，专哥要提醒车主的是维权要理性，咱们最终目的是要解决车的问题，而不是打架。对于4S店来说，本来人家车主就吃亏了，你就不能态度好点吗？一方面安抚车主，一方面联系厂家才是最好的选择吧。
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