最近在2021年中国汽车重庆论坛上，蔚来汽车创始人李斌发表对于智能电动车渗透率的看法，可以说现在的电动汽车已经不再是单纯的电池能够行驶就可以，大家也不再只单纯地去关心它的续航里程，充电的问题，换电池的费用，反而更在乎的是电动汽车的智能化。所以现在电动汽车变成了智能电动汽车。而且，蔚来汽车的创始人李斌表示说，2030年智能电动车的渗透率会达到90%。
当然，说到智能电动车的渗透率能达到多少，李斌说90%是他个人感觉是比较乐观的。因为对于智能电动汽车而言，最主要的因素还是在于技术，特别是自动驾驶相关的技术。放眼望去，现在各大车企在智能电动车上所花费的心血也是非常大的，各种高配置的兴起，可以说让汽车变得越来越智能化。
比如说自动泊车这个功能，车主可以实行手机远程操控，可以自动泊出，自动泊入，还能够自主寻找车位。这个功能对于新手小白而言，操作起来的确是非常方便快捷的。而对于自动驾驶来说，现在国内有一些车企的自动驾驶级别已经升到了L3级。
就像李斌说的那样，电动汽车是最适合自动驾驶的技术路线。因为自动驾驶也是分级别的，0级为应急辅助，1级为部分驾驶辅助，2级为组合驾驶辅助，3级为有条件驾驶辅助系统，4级为高度自动驾驶，5级为完全自动驾驶。但现在的自动驾驶应用基于技术层面，虽然研发出来无人驾驶技术，可是在实际的运行中的，有各种各样的问题出现。在封闭路段进行测试的时候，会发生不交替通行，十字路口变道等，完全靠自动驾驶来行驶，还有着很长的研究路要走。
再加上电动汽车是未来汽车发展的趋势，而智能化，科技化则是未来汽车的目标。所以，现在大家对于汽车的追求已经不再单纯的是为了舒适度，激情感。反而更加注重的是配置的高端化，智能化，自动化。因为时代的改变，科技的进步，让生活越来越便捷化，所以大家对于汽车也有了更高品质的要求。当然，在智能电动汽车这条道路上面，还有很多工作需要做，毕竟革命尚未成功，同志仍需努力。
