6月14日下午，《汽车专业网》编辑在某社交媒体平台上发现了某网友嚗光的北京某小区内的一则告示。告示内容是某特斯拉车主写邻居们的，告示中对特斯拉及电池的安全性进行了详细说明，此外，该告示还提到了网络上的一些带节奏甚至歪曲事实的自媒体报道不足以相信。
随后，《汽车专业网》编辑根据告示内提供的电话联系到了该车主赵先生。赵先生向编辑表示由于邻居们不让自己的车充电，百般无奈之下才写了这份说明。
“邻居们都在充电动自行车和老头乐等，却不让我特斯拉充电。我用的都是官方装备，光进口电枪就2000多元，却被邻居投诉。”赵先生如是表示。
“邻居们都像这样给自己的车充电，甚至还有电源插头裸露在外的。”之后，赵先生向编辑提供了一组说明邻居们充电乱象的图片，赵先生不明白为何自己严格遵循充电安全却落得被邻居们投诉的下场？
令人窒息的“特斯拉效应”
或许正像赵先生对编辑所说的那样，邻居们之所以不让他的车充电与网络上各种特斯拉的负面新闻有很大的关系。然而网络上的新闻多数是关于疑似特斯拉刹车失灵的事件，即使是最轰轰烈烈的上海维权女车主事件起因也是“刹车失灵”，为什么特斯拉充电也这么不受待见呢？
事实上，国内“特斯拉自燃”这一关键词集中出现在2018年和2019年，而特斯拉因为充电导致的自燃事件目前还没有出现，网络上曾经报道过的国内几起特斯拉自燃事件都是在非充电状态下无故自燃的。
国外方面，早在2016年，一辆在挪威使用的特斯拉Model S在使用超级充电桩充电时起火并且被烧毁。当时特斯拉表示起火原因是汽车短路，尽管不知道为什么会发生短路，但特斯拉对此推出了一个软件更新，以“在充电期间提供额外的安全保障”。当然，使用超级充电桩起火并烧毁的情况还是比较罕见的。
尽管2019年这一年，特斯拉在国内外出现过多次自燃事件，但自燃事件的真正原因还没有结论。当年特斯拉方面称，关于自燃事件的原因正在调查中，但为了确保安全，特斯拉推出了电池软件更新，改变Model X/S型轿车的电池充电和热管理设置。特斯拉表示，软件更新是出于“高度谨慎”考虑，其目的是“保护电池并提高电池寿命”。
奇怪的是，似乎“自燃”这一风头仅仅在2019年盛行，2020年的特斯拉就被戴上了另一顶“刹车失灵”的帽子了。
舆论能否伤得了特斯拉？
如果单从赵先生这一情况来看，铺天盖地的负面消息确实让特斯拉不太受人待见。然而从最新的5月特斯拉销量来看，特斯拉似乎有逆舆情上扬的劲头。
日前，根据乘联会发布的数据显示，特斯拉中国5月份的批发销量为33463辆，同比增长202％，环比增长近三成。其中，特斯拉中国零售销量为21936辆，出口11527辆。
当数据一出随即引来了不少网友的讨论，众说纷纭下展开了不少争议。有人认为特斯拉拿下国内新能源汽车5月销冠的头衔多少有些“水分”，还有人认为之前不断有关于特斯拉5月销量腰斩的消息放出，为何公布的销量反而比四月高出不少？
或许关于特斯拉的销量表现还是得从一个长远的角度观察，但就目前而言，曾经是特斯拉痛点的公关问题已经相较于之前有些改善。无论是借助河南温先生事件打了一个漂亮的阻击战，还是针对各种负面新闻统一话术，亦或是开通了特斯拉法务部社交账号广发警告函……这一系列的组合拳都意味着特斯拉开始针对舆论行动起来了！
