提起依维柯，在中国几乎家喻户晓。就像很多人至今把SUV统称为吉普车，依维柯也几乎成为轻客的代表。
所以这次全新一代依维柯Daily（欧胜）在重庆上市的试乘试驾，对我来说比体验豪华车还兴奋。
因为无论从历史积淀还是使用场景，这都是深深融入我们国民生活的一款车型。之前我试驾长城皮卡时曾说过，不了解皮卡就不懂中国，这话同样也适用于依维柯。
当我说出小时候印象深刻的依维柯的电视广告时，身边一位80后媒体同行用那广告里的调子脱口而出“南京.依维柯！”。我想，这也是一份情怀吧？
记得20年前，支线中长途的客运市场兴起，大巴太大不方便成本高，普通的长安车之类微面又太小，依维柯成为不二之选。此外，作为工作用车，依维柯也广泛运用在公安武警消防边防、军事、物流、医疗、通信、建筑、地质、科考等诸多领域。早在1995年合资成立的南京依维柯品牌，在祖国这些年的飞速发展历程中，到处都留下它任劳任怨的奔波身影。
好了，情怀部分结束，咱们来聊现实。在轻客市场，如今江铃福特已霸占销量第一，上汽大通、福田、江淮等厂家也加入战团来势汹汹。作为老牌车企，南京依维柯推出全新一代欧盛（以下简称欧盛），它拿出了哪些本事来应对挑战，甚至重现辉煌？
全新一代依维柯Daily（欧胜）定位全领域多功能商用车， 8款车型的售价区间为15-26.29万元。
先“看脸”，虽然是干粗活累活的商用车，但全新一代欧胜外观还挺好看的，硬朗、有精气神，还带着一点时尚。再看内饰，比起老款车型，显得精致考究了太多，而且各种贴心的储物空间，充满人性化的设计。
搭载两款柴油增压发动机，排量2.3L的F1A发动机的功率为90KW，最大扭矩320N.m，排量3.0L的F1C发动机的功率为107KW，最大扭矩370N.m。 分别匹配5速和6速手动变速器，据悉下半年还有搭载ZF的8速自动变速器版本上市。
