以往红旗车都是以庄重、严肃、沉稳的形象示人，而在刚上市的红旗H5上看到的更多的是年轻、时尚与动感，当然这跟车型定位分不开干系，吸收了马自达阿特兹底盘技术打造的它，将成为红旗在售的最便宜的一款车，它的目标群体是我们寻常百姓。
头段时间，万众期待的红旗H5终于迎来了上市，很多人感觉此车也不负众望。可是就是在这时候，有一起交通事故更是进一步验证了红旗H5的质量。有媒体报道刚上市的红旗H5出现全国首撞，虽然此次事故车伤害的比较严重，但是安全系数还是比较高的。
红旗作为中国最早的车企，在60多年来一直作为领导人出行的指定品牌。
外观方面，红旗H5显然没有向此前推出的车型一样走官车路线，很多细节造型都是在迎合当今大众消费者的审美需求。前脸部分的家族式直瀑格栅与红旗logo，是仅有的延续性设计。
红旗H5车尾呈现出干练的视觉效果，尾灯组采用全LED光源，尾箱中间为红旗汉字标识。排气部分采用双边共两出布局，并且还有一条镀铬装饰将它们连接在一起。
红旗H5的车侧造型看起来非常动感，车门处的上扬腰线与流畅的车顶线条在尾箱汇合，并形成了一个运动的鸭尾造型。车身尺寸方面，红旗H5的长宽高分别为4935/1840/1470毫米，轴距达到2870毫米。
内饰方面，红旗H5的中控台十分简洁，仅在中间空调出风口下方保留了一排实体按键，空调面板换成触控操作，提升了车内的科技感。方向盘采用了运动车常用的平底造型，中央同样是红旗汉字标识。
仪表盘的样式比较传统，中央显示屏的分辨度挺高，信息也足够丰富。
平底多功能方向盘采用了部分打孔真皮，在10点和2点位置还有凸起，握感出色。
空调面板全触模式，样式看起来还可以，灵敏度一般，而且没有震动反馈。
