7月19日，全新国产路虎揽胜极光L正式上市，新车推出5个不同版本车型，售价区间为38.98-47.58万元。按照计划，在揽胜极光L上市之后，国产极光标轴版将停产退市。
由于之前的车型车身尺寸偏小，车内空间受限，因此广受消费者诟病。而此次为了迎合国人的审美爱好，奇瑞捷豹路虎官方也是将路虎揽胜极光整体拉长，加了160mm的车身轴距，使得车内尤其是后排空间变大。
鉴于全新路虎揽胜极光L是基于现售路虎揽胜极光所打造的加长版车型，因此，无论是外观上还是内饰，与现款的差异都不大。
外观上，新车承袭揽胜家族的设计语言，前脸同样拥有熏黑窝网组成的进气格栅，且配合同为熏黑处理的前包围“龙爪”样式和梯形下坝进气口造型，颇具运动感。
车侧一面，悬浮式车顶、隐藏式门把手、Y字形轮圈设计，都和原有的揽胜极光有着较高的一致性。
车尾配备了扰流版，尾灯组采用透明外壳设计，通过亮黑色装饰条连接，提升了视觉宽度。
新车内部，采用双拼色造型设计，营造出奢华质感。全液晶仪表、内嵌式中控多媒体屏和下方的空调触控面板，以及电子档把配备，呈现出科技化视觉效果。并用贯穿操作台的自带缝线纹理的软性用料，来营造高端质感。
全新路虎揽胜极光L最大的改变，就是空间。它的长宽高分别是4531/1904/1650mm，轴距则达到了2841mm。对比原有的揽胜极光，车长和轴距增长了160mm。数据显示，后排座椅腿部空间由原先的859mm提升至1015mm。
同时，经过加厚处理的后排座椅，新车采用飞翼式头枕并具备电动无级靠背角度调节功能。为了提升乘坐舒适性，还配备三区空调让后排乘客也可自行调节空调温度和风量，可开启的全景天窗采用安全隔热的夹层玻璃，在保证座舱通透感的同时，带来更好乘坐体验；全系标配的后排座舱隐私玻璃，能够有效降低紫外线伤害，保护后舱私密性。
动力方面，新车将搭载48V电机+2.0T涡轮增压发动机组成轻混动力系统，传动匹配9速手自一体变速箱，发动机分为高低两种功率版本，其中低功率版本最大输出功率为149kW，峰值扭矩为320N·m，高功率版本最大输出功率为185kW，峰值扭矩为365N·m，搭载四驱系统。同时，新车还采用路虎第二代智能全地形反馈适应系统（ATRS）和全地形进程控制系统（ATPC），越野能力进一步加强。
科技配置方面，全新路虎揽胜极光L搭载全新InControl OS 2.0系统，将菜单层级设计全面优化，至多两步点击即可实现90%的常用功能；SOTA软件在线升级系统及多款车载APP应用，让消费者轻松实现在线更新；高清超广角流媒体后视镜能有效扩大后方视野范围，清晰还原后车环境；智能辅助驾驶功能方面，带3D影像的360度全景摄像头、倒车自动刹车、车尾碰撞预警、道路交通标志、主动刹车、自动泊车等功能，让出行更加轻松自在、安全高效。
交强险数据显示，路虎揽胜极光今年上半年总交强险数为6767辆，距离主流阵营还有一定差距。但作为一款轿跑SUV，无论宝马、奥迪、奔驰轿跑销量都比不过路虎揽胜极光，所以从这个角度上看，该车的销量也还说的过去。
不过，除了之前经常被消费者诟病的空间较小问题外，路虎揽胜极光近期因空调控制面板开裂被多位车主投诉。据其中一位车主反映称，他购买的2020款249PS R-DYNAMIC运动科技定制版车辆不满1年，目前行驶了七千多公里。近期发现空调控制面板在无撞击、无压迫的情况下多处开裂，在网上查了一下同样的问题有很多。
另一位购买2020款249PS青春版的车主也遇到了同样的问题。当他发现空调控制面板（外屏）出现多处裂痕（由内向外）后，第一时间前往4S店检查并拍照反馈给厂家。后厂家判断是因为涂抹了其他化学品制剂导致。对于这个结论他表示无法接受：显示屏外部平整，炸裂是由内向外，外框挤压所致。根本原因是设备质量太差导致。
相对于国产化之前需要加价几十万购买，到现在国产后价格3、40万，路虎揽胜极光越来越平民化。但是价格便宜，质量不能糊弄，在具备价格优势的情况下保质保量的为消费者提供高性价比车辆，才能够在竞争激烈的汽车市场寻得一席之地。
