直入正题，今天给大家聊一台真实的“宁波黑心二手车”，本来客户是欢欢喜喜买到准新奔驰GLA，没曾想这台GLA几乎就跟“报废车”相差无几了！
建议大家看一下视频，我们又尝试了一种新的风格，希望大家多提提建议。
话不多说，马上带大家看看这台“准新GLA”到底是有多惨！
先来讲讲客户购买这台GLA的大致流程：
1.客户联系到当地的小中介，委托他帮忙找一台奔驰GLA。（类似于我们的淘车服务）
2.而后小中介联系到了当地的大中介，完成了第一次“拼缝”。
3.再然后大中介联系到了当地的大二手车商，完成了第二次“拼缝”。
就在这种“层层赚差价、坑你没商量”的前提下，没想到客户还是拿到一台“快要报废”的奔驰GLA，想想真的是累心....
车辆的出厂日期为2015年11月，我们每次在对车辆检测的时候，都会先留意下车辆的出厂日期再开始检测，因为很多部件上都会写明“部件出厂日期”，如果部件日期晚于车辆出厂日期，那肯定是换过了！
现在这台车已经落户到了宁波市，此次的“让人心寒”GLA检测也正式拉开帷幕！
2015年12月31日上牌，至今两年半车龄也只行驶了1.5万公里，任凭谁都会以为这是台准新车，但在我们开到这台车后，就开始各种拆！（检测了快一天）
基本车辆能拆的我们都进行了拆卸，要不然没法找到最直接的证据！但大家可以放心，我们不是每台检测的车辆都这样拆的....只有车辆存在严重问题嫌疑时才会启动这套程序。
首先车辆所有的玻璃都是16年所生产的，晚于车辆的出厂日期都是后更换的。其实看玻璃日期这种方法以前多次提到过，如果客户在买车前能稍稍看下玻璃，觉得不会出现后续的打官司问题。
车辆的座椅骨架虽然没有更换过，但下方出现了大量的铝氧化和生锈的痕迹，先来给大家说一下结果，这台奔驰GLA是一台严重的“火烧车”。所以结合火烧再来分析下座椅的成因：
1.座椅可能存在遇到高温的情况。
2.车辆进水或车内长期处于潮湿的状态。
3.长时间裸露在外面。
结合这台车的检测结果，座椅变成现在这副模样很可能是：车辆起火遇到高温，用水灭火车内进水，维修车辆长期裸露。这才造成了2年多的新车变成了这样。
客户在买车后本想自己更换个CD机，当把机器拿出来后就发现了这副模样，这才开始怀疑车辆是不是有问题，从而才想起找我们帮忙检测一下。
的确当我拿出这个CD机后，就能在背面看到生锈和高温漆面起皮的现象，请不要忘记这台GLA只有两年半的车龄。
在修车的时候只对CD机外部电控面版进行了更换，可能是这个CD机正面看起来没问题吧....但万万没想到客户买车后第一件事儿就是想换CD！
拆开仪表台侧部的饰板，能明显的发现仪表台面版有更换的痕迹（皮面的毛边），并且还是更换了质量很差的“小作坊”面版。
而仪表台内部的线束全部重新包过，并且车内的插头底座也有熏黑的痕迹。
电子手刹的卡子上面也是黑乎乎的，这是明显的过火后用水浇灭留下的痕迹。所以说这台火烧车只是做足了表面功夫，而那些很难察觉的位置基本都没修。
上面说了这么多小的铺叙，马上带大家看看这车最“残忍”的一面，估计看完下面的修复痕迹，大家也就能对这种“糙修”火烧车有个基本印象了！
“面子工程”这几个字用在这台GLA身上在合适不过了，车内的各种饰板都换了全新的，已经营造出一种准新车的感觉了，而饰板下面的车身骨架就是另一回事儿了！
车辆两侧的A、B、C柱骨架都重新喷了漆，但也只是对外部“能看见”的位置喷了，至于骨架深处还是火烧熏黑的痕迹。
