前几天，网友重温了一下张耀扬和古天乐主演的电影《贼公子》，其实这个片子很多人都看过，看名字就知道这是一部和偷盗有关的电影。这部电影于1998年拍摄，1999年上映，影片主要讲述盗车集团偷车的故事。影片中的车型都是一顶一的豪车，网友很是好奇，张耀扬一次性偷十几辆豪车，这些豪车最终都卖到哪里去了？
高利润让人铤而走险。90年代，车子比房子贵，一辆不起眼的面包车都要四五万，奥拓8万，夏利接近10万，像样点的轿车十几万，进口车更是天价，以宝马740为例，当年的售价高达94万，一辆奔驰S320要100万出头，更不要说法拉利和保时捷这样的跑车了。那个年代车子是身份的象征，就算是开夏利都让人羡慕不已。车子越高级，面子越足，为了面子，很多人会咬咬牙选择进口车，但是进口车的价格让不少人望而却步，这时候就有人打歪主意了。
电影反映现实，90年代北上广深的豪车也是稀有物种，香港就不一样了，当时香港的豪车云集，所以车子在香港被偷并不奇怪，特别是豪车。既然偷了，下手的目标肯定是豪车，这样可以保证利润。影片中偷三四辆就卖了300万，偷十几辆能卖1000万，车型包括：保时捷911、兰博基尼鬼怪、宝马740，法拉利F355，奔驰S级，奔驰E级等，想必有人想说，这兰博基尼鬼怪一辆也不止300万，偷好几辆超跑怎么才卖300万呢？
低价迅速打开市场，人家之所以买走私车就是因为便宜，如果收购的价格贵，最终卖得就贵，卖贵了谁买？再说了，偷的车基本没什么成本，最大的成本就是风险，所以这种车的价格特别便宜，往往只相当于市场价的1/3，个别车型都不到1/3，由于价格便宜，这种车在市场上特别受欢迎。
当时盗抢车基本都销往了东南亚地区，包括日本和中国。右舵车卖到日本是不需要改装的，因为日本也是靠左行驶，如果卖到内地就不一样了，由于道路通行规则不一样，有些车子会改舵。当时的黑车形成了产业链，如果客户求购，他们即刻向境外订货，境外同伙组织货源，成功后并将有关资料电传到国内，以便伪造相应的文件。
当时国内有不少走私车，不过一旦被查获就没收，交够罚金后，是允许交易的。这种车一般都交给国家正式部门销售，而且手续完备，但是依旧有人从杂牌交易市场购买，当时很多车的手续都是伪造的，一旦被查，就要被没收。其实当时国内对走私车打击力度很大，由于利润诱人，依旧有少数人铤而走险。
当时盗车集团的下场都不好，因为太贪心了，在高利润的驱使下，他们会坚持铤而走险，一次没事，不代表下次没事，常在河边走，哪有不湿鞋的？君子爱财取之有道。
