各位车友应该都知道机油更换的相关方式以及标准，如周期/里程、哪个先到就以哪个为准进行更换；实际上周期、里程单个超出或两者都超出，并不会导致发动机报废、但要注意超期的程度，比如厂家要求半年换一次机油、10个月换肯定没问题，同理厂家要求是1万公里换机油、1.2万公里换也没有什么问题！
机油一定会随着使用周期、里程的增加而逐渐老化，这是不可逆都规律；而伴随着机油的老化过程、机油的性能也是逐渐下降的过程！这里要注意，机油的性能是逐渐下降而不是突然失去性能，也就是说厂家要求6个月更换、那么在第7个月机油的性能依然还是存在的，只是比第6个月更差、但并没有失去作用！
如果这么说难以理解，那么量化一下可以这么去思考，厂家要求的使用周期内、机油性能处于巅峰，那么地板油、转速贴着红线走就不能出问题（别说日常使用拉不到那么高的转速，林子大啥鸟都有、厂家就必须考虑到极端的存在），比如断油转速在6500转左右；而机油超过了6个月、性能下降，也仅仅是100摄氏度运动黏度、高温高剪切水平下降！
在峰值6500转时起到保护可能会下降，但在其它转速区间、非高温全负荷的状态下还可以起到不错的效果，比如5000转左右的范围；同理、再用个半年机油性能进一步下降，5000转时的保护能力也已经不足、那么在3000转时还能保持一定的性能；再用一年半载、3000转下保护能力也做不到了，那么在1000转左右时的保护能力还有！不过都低到1000转左右了，用菜籽油甚至地沟油都够用了！
所以机油使用周期、里程的被超出，仅仅是在不断削弱极限的性能，不过极限性能被削弱了、那么别以极限方式用车就行了，如果脚下温柔、转速永远不过2500转，那么周期超个半年、一年的，里程超个几千公里都是没有问题的（未出保的车子严格按照车辆手册来）；另一个重点就是厂家的保养建议保留了很大程度的余量！
该如何判断机油的实际老化程度？
机油是有机化学的结晶，也就是它本身就是由多种化学物质组成的！那么若想判断机油的实际性能、就只有唯一的方式，对机油的各种化学成分进行分析，比方说对发动机内机油的运动粘度、高温高剪切、开闭口闪点、酸碱度、燃油稀释程度、铁含量等等参数进行分析，才能做到精确判断机油是否需要更换；咱们的汽车能做到么？厂家能做到么？
或许未来能做到，但就目前而言、咱们的汽车还不具备对机油进行化学分析的能力；也就是说各位朋友车子发动机内的机油处于什么样的状态、性能，如果要较真谁都说不清楚、谁都给不出具体结论；无论是车企、4s店、汽修厂、老司机可以给出的结论也仅仅是：既然已达到了厂家的换油周期，机油或许、可能、应该、大概率不行了，需要更换了。
而如果问哪里不行了、差在哪、差了多少就直接把话题聊尬；既然车子检测不了机油成分的实际状态、厂家也不知道用户车里机油是什么情况，那么厂家该如何去制定保养标准？毕竟一个品牌的汽车是可以卖到天南地北的，跨越多个经度、维度，面临不同的环境、使用工况；所以厂家能提供的保养建议一定是极为保守、留有极大程度的余量，可丁可卯是不行的！
厂家保养策略的制定
厂家在制定保养规则时、一定会保留较大程度的余量，原因在于车子卖到的环境是不同的，对机油寿命产生的影响也是不同的；举一个实际例子，某机油厂家建议5000公里及半年更换，如果这是峰值、而没有任何的余量，那么在最恶劣环境下运行的车子该如何是好？比如动则堵车半天的印度、暴土扬尘的沙漠地区，机油的寿命会大幅度缩短、也就是说理想状态下的5000、半年标准会产生缩水！
一旦这样、售后问题会大量增加，所以不留余量是不可行的；所以厂家的机油更换标准留有很大的余量，也就是说在理想条件下可以使用2万、甚至3万公里，周期甚至达到了25个月以上；而在最恶劣的环境、工况下也至少能保证5000公里/半年，OK、这样一来就稳妥了，厂家不必承担大量售后问题的困扰了；不过换一个角度，各位车友、你们的用车环境真的是最恶劣、运行工况真的是最差的么？如果不是、却采用过于保守，余量过大的保养策略就会造成机油的浪费！
间接导致消费者不得不花更多的钱、去购买新机油；这是同样的机油为啥欧版的寿命最长、美版其次，而咱们这的版本寿命最短的原因；如上图奔驰厂家的机油认证MB 229.5标准已经达到了2.5-5万公里，25个月以上的使用周期（这并不算是什么多高大上的认证，几个机油大品牌旗下100元/升的产品几乎都能拿到这些个厂家认证），只不过厂家指定的标准没那么理想化罢了！
不过也确保了机油即便超过了里程、周期也不会导致机器报废，还是那句话机油的极限性能在不断下降、但您开车时达到过几次极限呢？回到问题上来，机油周期到了、里程没到，或周期没到、里程到了，再或者两者都到了，即便不去保养、也轻易不会导致机器报废；当然如果你的驾驶方式是极端的暴力驾驶，拉红线、高温、全负荷，那么极限已衰退的机油可能没办法提供足够的保护能力！
但如果日常开车爱护的不得了、最高都不过2500转，那么再用个一年半载都没事；正如鄙人开头说的那样，如果日常驾车只有1000转，那么连机油都不用了，花生油、菜籽油甚至是开塞露之类的都能对付，是油就有那么点润滑能力（当然这只是一个相对夸张的形容）；所以机油不是可丁可卯的东西，适当延后几个月、多跑几千公里是没有什么问题的，除非天天极限驾驶、不过这类玩家通常几天就换一次机油！
