文/道哥（微信号：dadaozatan）
2016年度第三批C-NCAP的碰撞测试成绩日前出炉，中国汽车技术研究中心正式对外公布了成绩单。此次参加测试的车型包括斯巴鲁XV、长安福特金牛座、新一代宝马X1、华晨金杯750、吉利博越以及日产新蓝鸟6款车型。
碰撞成绩第一的会是谁呢？估计多数人会在斯巴鲁、金牛座等合资车中选择。然而结果却出人意料，获得冠军的竟然是自主车型，它的名字叫――吉利博越。
吉利博越同学的成绩单上，写着大大的58.2的超高分。这一成绩，不仅将同批参加碰撞的其他车型远远甩在了后面，而且还创造了SUV车型参加C-NCAP测试的最高分。
在正面100%重叠刚性壁障碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞、正面40%重叠可变形壁障碰撞、鞭打实验四项碰撞测试中，博越同学分别获得了17.13、18.00、16.39、3.65的分数，其中可变形移动壁障侧面碰撞获得了满分，一举超越比亚迪宋、别克昂科威、传祺GS4以及哈弗H8等一众中国品牌和合资品牌SUV。
在博越同学威风八面的时候，另一款自主品牌车型却颜面扫地，它就是华晨金杯750。
从现场来看，其在安全配置方面缺失了在侧面安全气囊、前排安全带、第二排安全带和ESC，在正面安全气囊中也缺少了前排驾驶员膝部气囊，各角度的碰撞试验得分军很低，因此无任和加分项，这也使得其总分仅为30.7。
而在此前，一汽森雅S80曾经获得创纪录的1星成绩。由此可见，自主品牌汽车已逐步出现两极分化的形势――强者愈强，弱者愈弱。
从博越取得的好成绩可以看出，以吉利为代表的中国品牌正在迅速崛起，其产品力和安全性能早已发生了天翻地覆的变化，再也不是过去的粗制滥造。从某种程度上讲，已经到了可以和合资品牌站在一起掰掰手腕的时候了。
汽车碰撞成绩好比练武之人的抗击打能力。要想打倒别人，先要扛得住对方的击打，这样才有机会将对方击倒。对车来说也一样，撞得过别的车，车上的人才能比对方车上的人更安全。
当然，在日常行车中，我们尽量做到文明驾驶，不开斗气车。但问题是，任何事情不怕一万就怕万一，你不撞别人架不住别人不撞你。因此，如果经济条件允许，还是尽量买一辆经撞的车，至少开车出门心里有底气。
对汽车安全来说，做的再怎么多都不过分，毕竟每一个人的生命都无高低贵贱之分，都是弥足珍贵的。生命只有一次，车却可以换很多辆，孰轻孰重一目了然。
