提起“高端”这两个名词相信现在很多人都并不陌生，毕竟近两年自主车企纷纷推出高端品牌，挂有高端的名词已经充斥在人们的生活中。不过在此之前敢向高端冲锋的企业少之又少，在SUV领域哈弗H9是敢把自主品牌卖到20万以上的少数之一，而在轿车领域也存在着这样一款车型——东风A9。
东风A9是东风乘用车呕心沥血打造的一款高端轿车，是东风乘用车体系的旗舰车型。该车大量使用了雪铁龙的技术，甚至是与雪铁龙C6同平台打造。东风A9在2016年4月正式上市，17.97万到21.97万元的售价也确实符合它高端旗舰车型的身份。20万元似乎是自主品牌的一道门槛，无论谁触及都难有好的表现，东风A9也是如此。
2017年东风A9全年仅销售1651，平均每月不足200台，这种销量表现已经无法用惨淡来形容。不过与屈指可数的销量相比，东风A9的产品投诉量却十分“可观”，毫不夸张的说它将是投诉销量比最高的车型之一。
记者近日就接到车主董先生投诉，称购买的东风A9轿车出现4个门把手开胶、后排空调出风口支架断裂的问题。董先生认为，东风A9作为东风高端形象车，2年不到4个门把手均出现不同程度的是自然开胶，后排空调出风口支架断裂，据车主了解不少东风A9车主的车辆均存在后排出风口支架断裂的情况。
无独有偶，近日出现70余名东风A9车主到武汉东风乘用车公司工厂门前拉横幅维权事件。这些车主均在武汉从事网约车工作，因为所驾驶的东风A9发动机存在故障灯常亮、缺缸、抖动等问题，严重时甚至会出现正常行驶过程中突然失速，存在重大安全隐患。面对频繁出现的质量问题厂家拿不出有效解决方案，问题长期得不到解决，车主无奈之下才拉起“珍爱生命 远离东风A9”、“珍爱生命 远离东风风神”的条幅。
据悉，车主与东风厂家曾经进行过协商，但在延保年限方面双方没能达成一致。
与一汽相同，近些年虽然东风汽车在自主产品方面做了多次尝试，但收效甚微销量寥寥无几，大量质量问题的出现让东风自主品牌的口碑几近崩塌。而且近几年东风集团旗下的合资品牌东风标致、东风雪铁龙也面临销量低迷的窘境，缺少了合资品牌输血对东风自主品牌来说无疑是雪上加霜。
