高速开车看到这个灯亮时，立刻靠边停车！老司机：不要命就继续开
众所周知，ABS是汽车制动防抱死系统的简称，它是在常规制动装置基础上发展来的，使汽车制动时车轮制动力的自动控制系统，使车轮不被锁定，处于侧倾滑移状态（滑移率约为20%），从而保证车轮与地面之间的最大附着力，并保持一定的转向能力，避开障碍物。
ABS系统主要由车轮速度传感器、制动压力调节器和电子控制器（ECU）组成。其工作原理是车轮上的速度传感器将车轮的速度传递给电子控制单元，电子控制单元指示制动压力调节器动作，调节车轮制动器的制动力。在紧急制动中，一旦发现车轮被锁定，电子控制单元立即指示压力调节器对车轮的制动泵进行减压并恢复车轮的旋转。
ABS的工作过程实际上是一个锁释放锁释放循环，使车辆始终处于临界锁止的间歇转动状态，这样就可以防止车辆在紧急制动时脱落、侧滑和尾部晃动，防止车身失控。
汽车ABS系统拥有自诊断功能。当系统的一个部件发生故障时，或者当系统运行过程中发生逻辑冲突时，电子控制单元将这些故障记录下来，然后以故障代码的形式存储在ECU中，同时点亮ABS故障灯。导致ABS故障灯点亮的原因很多。
一般来说，利用汽车故障诊断仪对汽车进行检测、读取故障代码并确定故障位置是非常必要的。常见的原因包括保险丝损坏、线路误接或断线、车轮速度传感器脏或损坏、电子控制单元损坏、制动压力调节器损坏等。应当注意，有时车轮速度传感器的故障被检测到，但不是传感器损坏，而是传感器脏了，清理干净，但是修理厂会更换它，都是为了赚钱。这时需要留个心眼，让修理工先打扫一下。
此外，系统当然也会偶尔也会出现逻辑故障，尽管它这个时候会点亮ABS故障灯，但是没有造成损坏实质性部件，故障代码清除就好。当ABS系统发生故障时，车辆将停止ABS系统，以确保制动安全。此时，汽车并非没有制动，而是只有传统的刹车能力。在紧急刹车时，车轮会直接锁定，刹车踏板不会有弹起的感觉，汽车这时也将无法转向。
