汽车的正常使用的过程当中，它的诸多零件是需要我们重视起来的。一些比较重要的部位出现了问题，整辆车的整体性能都会受到影响。火花塞这样一个不起眼的配件，对于整个发动机而言是非常重要的，也是保养中需要及时更换的。往往大家都会发现在更换火花塞时一换就是4个，为什么只有一个或者是两个出现了故障问题，都需要换掉呢？
既然谈到火花塞，我们首先要明白的是火花塞到底有何用途？火花塞是车辆点火系统的组成部件之一，它主要是能够将高压电流导入到汽缸当中，从而产生电火花用来点燃发动机需要的可燃气体。火花塞一换就是4个，是骗钱还是不得不换？维修工：你换1个试试！火花塞出现问题整辆车的点火过程便会受到影响，会出现不易启动甚至是缺火的情况。
火花塞是有一个固有的更换时间的，但是因为使用的材质不同，更换时间的标准也是不同的。比较常见的火花塞大概是在3万公里左右，在超过了火花塞的更换周期之后，它的电极磨损程度会大大加快。出现的问题便是点火困难，加速无力，油耗增高。
我们再来看一看，火花塞为什么一次必须要更换4个。从理论上来讲，车辆上使用的4个火花塞必须要是同一品牌同一材质，并且是同一型号的。汽车火花塞出现故障，为何不能单独更换1个？维修工：车不要了？这样它们的放电间隙才会保持在一致的水平当中，材质一样，型号一样就不会出现异常抖动。而如果这其中有新有旧，型号也各有差异，必定会导致发动机的动力不平衡。
有人认为既然我换了一些材质较好的火花塞，那么我是不是可以以后不用更换了呢？一些材质较为稀有的火花塞售价是比较高的，所以大家难免会考虑这样的一个问题。但是想要不更换火花塞的前提是，你必须要有足够的专业知识以及较强的动手能力支持你能够清理火花塞的积碳问题。一旦在这个过程当中出现了较为错误的做法，很容易会加快火花塞寿命的缩减。
所以还是建议大家当车辆的火花塞到达使用极限时，要及时的去4s店或者是维修厂当中更换。当然在更换新的火花塞时，不要一味的追求一些昂贵材质的配件。新的火花塞必须要能够和整辆车的工作完美的配合，发动机的燃烧效果并不只是因为火花塞的材质好坏决定。有着诸多因素影响着发动机的燃烧效果，当然选择材质更为优良，更能配合发动机的工作，也会表现出更强的动力，也能够大大延长它的使用寿命。大家认为火花塞为什么更换一次就需要换掉全套的呢
