本文转载自 EV世纪
2月23日14时左右，北京新能源汽车产业协会发布新能源汽车《申报备案企业及产品信息公示》，申报北京市新能源备案材料齐全的企业及产品信息。如EV世纪此前报道《北京新能源汽车目录门槛大幅提升 有些品牌将无缘帝都》提示，北汽、比亚迪、长安、江淮等7家车企的14款车型进入目录，特斯拉、吉利等车企尚未进入公示。
进入目录的14款车型包括：北汽EX260/EU260/EH300/EV160，北汽新能源EC180，腾势，比亚迪e6、秦EV、e5，长安新奔奔EV、逸动EV，江淮iEV4，众泰E200，其中EU260有两个车型版本。
不过，晚间18时27分时，该协会网站又发出《新收到申报备案企业及产品信息公示》，称新收到申报本市备案材料齐全的企业及产品信息如下：
此次公示的北京新能源汽车备案信息，距离北京新能源备案目录新规发布仅仅过了两天。北京新能源汽车产业协会副会长兼秘书长赵景光对EV世纪表示，为了赶在2月26日摇号出来能买新能源车，相关部门也是加班加点推出来的这第一批目录，第二批目录再出来的时间暂时还不能确定。
至于没有进入第一批目录的一些热销车型，赵景光表示主要有两个原因：首先可能那些车型还没有进入工信部2017年最新的新能源车型推广目录，北京的新能源备案目录首先要求是已经进入国家工信部目录的车型；其次没进入的车型可能是还没有按照北京新能源汽车备案要求提交资料，或者没有满足新的备案条件。
另外，此次公布的北京第一批备案名单还只是公示，并非最终名单。
据腾势销售部门负责人介绍，腾势新进入北京新能源备案目录的车型为腾势400新车型。该车型如果按2017年补贴标准，北京补贴后的最终售价为30.38万元起。
本次目录比较特别的是，江淮系列电动车型中只有最早的iEV4进入了目录，据EV世纪了解，江淮iEV5现在已经停产，升级为iEV7，新车报备来不及申报，所以北京第一批备案就只有iEV4先进入目录。
北汽新车型EH300在没有市场预热的背景下顺利进入北京首批目录公示，也算是近水楼台先得月了。这款车的工况续航里程达到了300公里。这款车搭载三元镍铬锰酸锂电池，电池供应商为孚能科技(赣州)有限公司。电池系统能量密度126.35Wh/kg。这款车的整备质量达到1.9吨，总质量达到2.2吨，因此百公里耗电量比较高，达到19.26度。
