2019年上海车展带来了史无前例的新能源汽车和自动驾驶等新技术，《道哥说车》作为上海车展组委会战略合作媒体，将为广大汽车爱好者与消费者提供第一手新车资讯，包括兰博基尼、宝马、奥迪、上汽通用、吉利、长城等一线车企战略动态。
4月16日，在上海车展众星云集的BMW展台上，BMW 3系正式亮相。值得一提的是，今年宝马展台最重磅的车型当属于全新一代3系了。其中，标准轴距全新3系（G20）为中国首发，加长轴距全新3系（G28）为全球首发！
前脸造型极具力量感
强劲敏捷的动感与前所未见的精致浑然天成，全新BMW 3系的造型极富冲击力和表现力。尺寸更大，更加立体的双肾进气格栅棱角分明，相较于以往3系圆润的格栅造型更富设计感与力量感。
家族图腾天使眼大灯到了第七代3系演变成了双“U”型设计，整体来看，新设计的格栅造型和别致的自适应LED大灯勾勒出性格鲜明的前脸。
车身侧面可以明显看到锐利的腰线贯穿车身，新车前后轮距更宽、重心更低，依然是3系标志性的短前悬短车尾设计，但霍夫迈斯特拐角发生了改变，不知道大家是否接受这样的改变呢？
而在尾部方面，全新3系的尾部设计线条丰富，行李箱下部的圆润弧线与车尾其余部分的笔直线条浑然天成，自然地融为一体，虽略显紧凑，但又不失张力。
内饰方面，全新一代BMW 3系在风格上延续了海外版的设计，整体观感依旧还是大家熟悉的BMW，新鲜感来自于一些细节差异化的点缀。例如全新造型的电子挡把、全新造型的中控屏、M系的“丁字裤”方向盘。
空间方面，全新一代3系在轴距上的增加满足了更多国内对空间有需求的消费者，长轴版轴距达到2961mm（现款3系长轴版轴距2920mm）。而标轴版的保留也能让年轻人保持对3系操控的热爱，标轴版达到2851mm(现款3系标轴版轴距达到2810mm)。可以看到，在空间和操控性上，宝马做了两手准备。
动力方面，全新一代3系将搭载2.0T发动机匹配8挡手自一体变速箱，最大功率输出与现款320i保持一致，最大马力输出为184Ps。主打操控，同时依然保持50:50的车身配重比例，车身刚性得到全面优化，因此在整体的操控性上，全新一代3系据说比现款会有所提升。
最令人瞩目的创新是全新BMW 3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。这一智能人机交互系统既是“懂车”的宝马专家，也是“懂你”的个人助理。语音激活后，用户可以通过自然的语音方式控制众多车辆功能。该系统还具备自我学习功能，逐步了解用户偏好，将来还可对接更多第三方应用，无缝对接数字生活。
道哥点评：如果说每一个品牌都有一款车是它的灵魂，那宝马的灵魂无疑是3系。可以说，第七代3系在宝马4000平米的偌大展台是当之无愧的“天之骄子”。
