眼看快进入五月末了，面对即将到来的炎炎夏日，很多消费者都把买车提上了日程，毕竟顶着烈日出行着实让人心塞。很多相关汽车媒体都为消费者们早早做出了新车推荐，各家都有各家的说法，简直让人眼花缭乱。可专哥觉得，买什么车这种事完全是看消费者个人喜好的，推荐的太多反而会让消费者无从选择。
基于以上考量，专哥根据《4月份国内各细分市场汽车销量市场排行榜（上险数）》撰写了这篇文章，换个角度告诉你小心那些超低销量的车型，让你在选车的时候尽量避免踩坑。昨天我们刚盘点完4月份销量为零SUV,今天专哥继续给大家盘点4月份销量为0的轿车。（由于本月销量为0，排名不分先后！）
（二）轿车篇
奔腾B90
奔腾是近两年国内“声名鹊起”的品牌，旗下车型销量尚可，奔腾B90正是这个品牌旗下的中型轿车。该车型定价较高，但配置却比较丰富，倒也符合国产车低价高配性价比高的主基调。由于这款车型的技术相对来说还没那么成熟，1.8T的发动机带动如此庞大的车身难免会有动力不足的问题出现，这就已经足以让一部分消费者望而却步；而除此之外，该车还存在着油耗较高的问题，直接导致了经济性的降低，所以该车型才一直处于这种尴尬的处境。专哥认为，要么降价，要么提升技术，奔腾B90总要选一个才有出路。
纳智捷5sedan
纳智捷5sedan车型是东风裕隆的首款轿车，2013年7月上市时便定了10.88万-17.58万元的售价，嚣张到没边了。后困于市场反应不佳，降价至9.98-13.58万元，降价一年后又再次降价至8.58-11.98万元。两次降价后直接导致了很大一部分经销商改做其它品牌，线下网点大幅度缩水。另一方面，国内市场有一个很明显的特点就是认品牌，品牌力一直是纳智捷的一个大弱点，说得夸张点可能其品牌力还不如五菱宏光。品牌力薄弱加上线下网点覆盖率低，销量为0也就没什么稀奇的了。
菲亚特致悦
菲亚特致悦这款车型销量低的原因就很简单了，品牌力薄弱的堪比纳智捷，配置上连同级别大多数国产车都能轮番将它吊打，更别提让人头疼的变速箱问题了。
你说底盘扎实动力好？高尔夫了解一下。
北汽绅宝D80
绅宝D80略显奇葩，很多人都说它是失败在猪鼻子一样的车标设计上了，可专哥不这么认为。还是和上文说的一样，国内市场讲究个品牌力，绅宝质量还过得去，栽就栽在品牌力上了，消费者认可度不够，说得俗一点就是开出去没面子。品牌力不够，刚上市时售价竟然定在20万以上，真不知道哪来的勇气。
打个比方，五菱是个很好的品牌，但是如果现在的五菱突然出来一款售价20万以上的中级车你买吗？反正专哥不买。
雪铁龙世嘉
雪铁龙世嘉这款车型专哥之前曾报道过其变速箱问题，预计其销量萎靡可能与这个原因有一部分关系。这里要强调一点C4世嘉和这货不是一款，大家可别弄混了，这款车型目前已经停产，在售的车型相比于同级别技术老，况且二手车市场法系车保值率相当低，所以销量差倒也是意料之外情理之中。
总结
消费者从来都不傻，这些轿车4月销量为0还真不冤枉，市场的反馈才是产品真正实力的重要体现。明日专哥将继续给大家带来“4月销量为0”系列第三篇——MPV篇，敬请期待！
