1885年，卡尔•本茨造出了世界上第一辆内燃机汽车，不仅改变了人们出行的方式，更开启了个人交通运输的新纪元。然而估计卡尔•本茨死都没想到，一百多年后，这个他亲手创造并命名的汽车品牌竟然成为了质量问题召回大户。
就在昨天，专哥闲着没事翻了一下今年中国市场各车企的召回信息。这一翻可不得了，专哥的八卦之魂开始熊熊燃烧。奔驰这个一线豪华大厂在今年的上半年竟然已经进行了八次召回，分别为：
1、一月份因高田气囊问题召回加拿大市场2010至2015款奔驰AMG SLS，以及2010至2017款奔驰C、E、GLK级车型。
2、三月份因转向机故障召回2018年5月14日至2018年5月18日生产的部分进口C级、E级车型。
3、三月份因转向机故障召回2016年10月18日至2018年4月13日生产的部分国产C级、E级、GLC SUV 车型。
4、四月份召回因高田气囊问题召回2018年1月27日至2018年3月26日生产的部分国产C级、GLC SUV 车型。
5、五月份因座椅故障召回2015年8月21日至2017年6月23日期间生产的部分进口C级车型以及2016年11月21日至2017年6月22日期间生产的部分进口E级车型。
6、五月份因安全带故障召回召回2018年6月26日到2018年8月17日期间生产的部分进口E级和S级车型。
7、五月份因爆胎隐患召回2016年4月20日至2019年5月4日生产的装配了19寸轮胎的进口和国产E级车型。
8、五月份因减震器断裂召回2016年2月25日至2019年3月13日生产的部分国产E级两驱汽车、2014年5月23日至2017年6月17日生产的部分国产C级两驱汽车以及2014年12月12日至2016年8月22日期间生产的部分进口C级两驱汽车。
这是平均下来一个月召回一次还要多的节奏啊！
那么，这几次召回到底有什么渊源呢？密集召回又是为什么呢？奔驰这些糟心事，还得从今年一月份说起。
死亡气囊召回中国市场迟迟不动
今年一月份，有外媒报道，奔驰在加拿大将召回近90000辆因安全气囊增压泵问题导致故障的车辆，这也是今年奔驰的首起召回。按道理讲主动召回本应是值得夸赞的事，专哥当时看完报道也觉得：嗯！是个负责任的企业，不愧是德国大厂。然而等专哥回头又想了一下，突然发现哪里不对。
奔驰在加拿大召回，那中国市场呢？怎么没有动静？考虑到可能由于国家不一样，召回时间也不一样，于是专哥决定再等等看中国市场的召回政策是什么样的。然而直到今年三月份也未等到中国市场的召回消息。
先简单科普下“高田气囊”是什么鬼
首先大家应该都知道，安全气囊的作用就是当车体在遭受剧烈撞击时弹出以保护车内人员重要部位不受致命伤害。而由日本高田集团供应的安全气囊却存在着弹出过程中会爆裂有金属碎片的隐患，这就让原本保护乘客的安全设施变成了随时潜伏在乘客身边的索命魔鬼。
要知道，安全气囊的弹出只需要0.1秒，瞬时速度达到300Km/h。以这种速度弹出的安全气囊搭配上锋利的金属碎片，会造成什么后果想必不用专哥说大家也明白了。
早在十年前，高田安全气囊便已经造成了生命惨剧。
2009年5月16日，美国一位18岁的女孩开着一辆本田雅阁时在停车场与另一辆车相撞。气囊展开后，女孩被气囊中弹出的金属碎片划破颈动脉失血过多而亡。
这是首起高田气囊死亡事故，但却并不是最后一起悲剧，据央视报道，截止目前该安全气囊在全球已造成100多人死伤。
科普完高田气囊的危害，再回头来说说奔驰一月份的这次召回。
且先不论针对中国市场奔驰是否有召回计划，直到加拿大市场召回两个月后，奔驰方面依然没有针对中国市场的高田气囊召回举措（直到四月份才开始召回），是中国消费者的人命比加拿大的人命便宜吗？还是中国市场对奔驰更宽容呢？这时候专哥就不得不以小人之心度君子之腹了：“解决安全气囊问题的成本太高了，奔驰怕不是打算拖到公众忘记高田气囊事件？”这就有点细思极恐了。
奔驰女车主事件奔驰召回潮的导火索
以上就是本年度奔驰的首轮召回，结局暂时以中国市场的不了了之而结束。然而当专哥以为事情就此落幕，奔驰也暗自“匿了匿了”的时候，戏剧性的一幕又发生了。
凡事就怕“但是”二字，在今年的二月份，西安奔驰女车主维权事件将奔驰再一次推上了公众的视野。
事件的具体原因想必大家都早有耳闻，专哥就不再多做赘述了，总之，在经过多次扯皮之后，本次事件终究以女车主维权胜利，西安利之星奔驰4S店认错赔偿而告终。不得不说，从某种层面上讲，本次西安奔驰女车主维权事件对奔驰在中国市场的发展上可以说是影响颇深。
从前的中国市场，奔驰就是豪华的代名词，就是品质的保证。车主车还没开出门就开始漏油，4S店各种扯皮违规收费，直接将奔驰推上了公众舆论焦点，让该品牌更多的问题暴露出来。尽管最终是以4S店“接锅”为结果，但是毕竟4S店挂的是奔驰的标，这场风波，奔驰注定难以全身而退，毕竟有些直接性质量问题是想逃也逃不了的，之后的召回可以说大部分都或多或少受到本次事件的影响。如同《古惑仔》中的一句台词：犯错要认，挨打要站好。
写在最后：
奔驰在中国可以说一直是品质和豪华的代名词，然而今年上半年还未结束便以八次召回“荣登”热点榜首，这实在是让人万万没有想到的。那么，这几次召回的起因缘由都是什么呢？对奔驰会有怎样的影响呢？奔驰还值得信赖吗？请继续关注专哥，这些问题将会在之后的系列文章中一一为您解读。
