又到了换季保养的时候，后台很多听友、网友都在问，可不可以推荐一个靠谱的保养的地儿？就是常规保养，去4S店不划算呢！问题来了，4S店保养和外面保养到底有什么区别呢？
其实很多车友会说，4S店保养和外面保养、甚至是自己动手购买材料保养，看似区别不大，原理相同，买的配件也一样，应该没啥区别吧？不不不，其实区别大了去了！！
接下来，小编就给大家梳理一下4S店保养和外面保养，这两者的区别（仅供参考），只是希望可以为小伙伴们的爱车维修保养提供一点点建议！！！
首先，我们来了解一下再4S店保养维修和外面保养维修有什么区别吧？（除了大家都心照不宣的价格优势，还有.....）
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官方资质认证
无论是外面还是4S店，必须要有相关政府部门颁发的汽车修理资格认证，才可以开展业务，持证上岗嘛！
就像是毕业生要拿着毕业证学位证找工作是一个道理，这就保证了厂家的硬件水平和所能承接的维修保养业务范围。不知道，小伙伴，你有没有这种经历，去到一个修理厂，问这个能修吗？哪个能换吗？修理厂回答都可以，这就会给我们带来一种错觉，真的可以吗？
但4S店的话，是有服务范畴的，有的就不再范围之内就修不了。这是因为汽车厂商对4S店建设的要求是有门槛的，所以，基本上各大品牌4S店都具有一类汽车维修企业的认证，这就是相比于外面的修理厂的差距。
所以，从资质认证这方面来讲，4S店起码保证了品质，值得用户信赖。其次，在4S店保养维修，会受到厂家的质保，一般是2年6万公里，如果在这期间车辆出现任何问题，厂家都会无条件免费给你维修，所以，去4S店保养，相对外面而言更有保障一些，说白了就是花钱花个安心。起码不必担心被骗。
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价格对比
现在对比一下大家最关心的价格因素。这是绝大多数人不去4S店的原因！
4S店维修保养价格普遍比修理厂要高不少。打个比方，常规保养，更换机油机滤，4S店收取的工时费大约在200-300之间，而在外面修理厂几乎很少有要工时费的，基本也就是支付一个材料费。
如果进行大保养，更换机油和三滤，大概工时费的价格区间在400-500不等。像清洗喷油嘴、节气门，都要另算工时费，便宜也要120左右。而这些在修理厂，基本工时费也是不收取的。
其实，4S店和外面修理厂保养的普通配件价格都相差不大，工时费的差别大大拉开了两者价格，因此，工时费其实是大家认为去4S店保养贵的原因之一！！！
当然，这种价格差距主要是因为4S店投资规模比较大，包括软硬件的投入，技术人员的成本等，以及各种管理支出，要知道，建一个4S店至少要投资两三千万。
大家都知道的一点，现在4S店卖车的利润很低，基本靠售后，因此售后服务回收资金是4S店盈利的重要手段。
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保险范畴
虽然，在技术上4S店与外面保养相比存在较大优势，但如今很多汽修厂也都纷纷与各保险公司合作，以确保用户利益，最重要的是可以让用户放心。
很多大型的维修保养机构，也会跟各家保险机构合作，车辆出险时无需自己操持，他们也会像4S店一样一条龙的维修服务，但相比4S店，外面保养所能提供的保险价格也会更加优惠，因此，如果有自己比较熟悉的保养机构，也是可以尝试的！
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特别提醒
提醒小伙伴们，因为车企要求在质保期内的车辆必须到4S店进行维修和保养，否则不给予质保。
因此，建议小伙伴如果车辆还在保质期内，还是应该在4S店进行保养，以便留存保养记录，避免不必要的麻烦。
而已过保修期的车辆，则可以选择外面保养进行维修保养，费用会相对低很多。
还有，如果您的车比较大众化，那在出保后选择在外面做保养，可以省下不少钱，大大降低成本。但是，对保养有特殊需求的车辆，都建议您去指定的品牌4S店进行保养，以免外面保养操作不当对你的爱车造成不必要的伤害。
写在最后
每个人对于自己车辆的爱护程度不同，因此保养、维修的关心程度也有所不同。
小编建议，还是因车因人而异，如果您的车相对大众化，配件也都通用，那建议您去大型的连锁汽车机构，或者您熟悉的大型修理厂，但如果您的车相对小众，小编依然建议您去4S店，毕竟放心嘛，因为4S店起码对您的爱车熟悉，也会得心应手，贵一点就贵个安心嘛！
本文转载自搜狐汽车
