7月1日，也就是下周一国六标准就要正式实施了，相比国三国四，国五可谓是最“短命”了，仅仅实施2年半就开始被国六替代，与它的前辈国四的6年，国三的3年相比可是流星划过。这也造成了很多车主，时至今日还在开着国四的车却要喝国六的油。毕竟新一点的国四才开了不到3年，要报废也太浪费了些。
这就引出一个问题，我是国四的车，国六的油加进油箱真的没问题吗？
另外，国六的实施是分步推进的。7月1日以后，国六标准最早实施的15城市的车友，将来跑长途，面对着外地的国五
答案是没问题。在详细回答这个问题之前，首先要给很多不清楚的车友说明，那就是国六车和国六油两者对应的标准文件是不同的。国六油对应的是第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油(含E10乙醇汽油)、VI车用柴油(含B5生物柴油)，国六车对应的标准则是《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016）和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB17691-2018）。
看了小编的介绍，大家或许就明白了 两者的关系，虽然车说车话，油说油话，但是车和油之间又必须说彼此听得懂的话。这也是咱们今天要聊的车和油的关系。先说第一种情况：国四、国五的车加国六的油行不行？答案是当然可以。国家为了整治气候污染，要求炼油企业加大投入提炼出了国六标准的油品，但不能仅仅是油品单兵突进。因此也对车企提出要求，制造出了相匹配的国六车。只有国六车加国六油才能达到最佳的排放效果。
那反过来，国六车加国五油行不行呢？答案是也可以，对车短期来看没有什么损害。但是排放效果肯定比不上国六车加注匹配的国六油。
国六车加国六油自然是最佳匹配，偶尔的错位使用只是无法发挥最佳的功效，有点可惜。对于咱们普通车主来说，对车本身影响是不大的，但是长期加不匹配的油，会增加保养成本，年检的时候还可能遇到麻烦。
最后，小编还是特别提醒一下大家尽量购买国六车。一个是目前车辆的更新换代越来越快，买一辆国六车肯定用得心里踏实。另外，国六车最好加国六油，毕竟，国六车配国六油是最佳选择。
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