近日，《汽车专业网》收到一条传祺GS4车型的投诉，车主称该车有变速箱异响、动力中断、4速后严重卡顿等现象。专哥结合车质网数据得知这些问题在该车历代车型中都是投诉重灾区，是传祺GS4的典型故障。
《汽车专业网》回访了投诉车主。据这位广西梧州的陈先生表述，他的车为传祺GS4 7速双离合车型，购买时间一个月左右，行驶路程不足2000公里。最初发现问题是他在山路低速行驶转弯、上坡途中，车辆自动掉档、动力卡顿明显，并且还存有挂倒档后，车有前溜现象，希望厂家能给予更换新车或配件。
GS4变速箱是长期硬伤
据《汽车专业网》了解，传祺GS4变速箱质量问题不在少数，并且投诉量一直随着车型年限增长而逐渐上升。最老的2015款投诉事件最多，包括：变速器异响1123件，变速器顿挫660件。
2015款的投诉中，有车主就称该车型变速箱在升档、降档时有明显异响，低速行驶时特别是在每小时5--20公里时，突收油门和慢慢加油都会有很强烈的顿挫感，致使车主对于低速行驶有恐惧感，影响行驶的安全性。
大家都知道，发动机、底盘以及变速箱被称为“三大件”，是汽车最重要的组成部件，变速箱的重要性不言而喻，其质量不仅直接影响着用户的驾乘感受，也对行车安全起到决定性作用。
但是多年以来，双离合变速箱受限于机械结构以及换挡逻辑，低速顿挫、调档问题频出，追求完美驾驶体验的车主在购车时一定要注意避开搭载双离合的车型。
换代、召回均回避变速箱问题
曾经的GS4在国产SUV市场叱咤风云过，与哈弗H6过招，稳居SUV排行榜前三。2017年下半年开始销量不断走低，今年年初更是跌到第44名的位置，虽然目前销量有所回升，但未挤进前十名，没能重现曾经的风光。
现如今2018款GS4车型，尽管有上市时间短、车主用车时间短的前提条件，但其变速器顿挫、异响问题依旧是典型投诉问题，分别有12件和11件。由此可知，传祺GS4的变速箱问题存在于历代车型中，不是某一款的特例，也一直没有得到解决。
2018年7月23日，广汽传祺宣布召回车辆共26万辆，却不曾出现GS4的身影。2015年至今，广汽传祺GS4经历3次换代4款车型，却依旧没有解决变速箱的大问题,如此漠视消费者权益的举动，企业怎能做到问心无愧？
不难发现，广汽传祺GS4几次改款都忽略了消费者最关心的动力问题。企业懂得以改款带动热点，商家懂得以降价促进销量，却忘记了“没有品就没有牌”、“以品质提升带动品牌提升”的企业精神，长此以往广汽传祺的未来实在令人堪忧。
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