《汽车专业网》了解到，7月12日天津一汽丰田汽车有限公司（以下简称：一汽丰田）向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2015年1月22日至2019年1月23日期间生产，或存在安全隐患的部分皇冠汽车，共计130375辆。
此次召回范围内皇冠汽车由于制造过程中未遵守作业要领，存在后保险杠加强件安装不当的可能性，可能导致后保险杠加强件缺失。如果发生车辆后部碰撞，极端情况下有可能增加车内人员受伤的风险，存在安全隐患。
天津一汽丰田汽车有限公司将对召回范围内车辆检查后保险杠加强件是否正确安装或缺失，并为存在问题的车辆重新正确安装后保险杠加强件，以消除安全隐患。
半年3次召回一汽丰田质量存疑
一汽丰田曾在今年1月31日，因副驾驶安全气囊问题，召回威驰汽车5032辆；2月22日，因变速器油液循环叶片铆接不良，召回奕泽（IZOA）汽车10442辆。
半年召回数量总和达到145849辆，是一汽丰田今年上半年总销量38万辆的三分之一左右。这个不小的数量或许会使一汽丰田与广大消费者之间，产生一场信任危机。
结合《汽车专业网》与车质网信息可以看到，皇冠车型从2015款开始往后的投诉案例超百起，其中车身附件及电器和前后桥及悬挂系统为投诉重灾区，由此可见皇冠汽车的质量问题由来已久，且不仅仅存在“后保险杠加强件安装不当”这一种安全隐患。
也就是说，一汽丰田这一次的召回，对广大皇冠用户而言，是姗姗来迟的回应。
几十万元皇冠被追尾质量不敌十几万帕萨特
4月13日，一位皇冠车主在40km/h左右的车速下，因避让非机动车，惨遇追尾事故。从车主提供的事故现场图片可以看到，皇冠外表仅保险杠和左侧尾灯有损伤，但该车主拆开保险杠查看后发现，后包围的钣金和防撞梁变形严重。反倒是追尾的帕萨特车，除外表之外没有造成其他损伤，两款相差十多万的车型，更贵的皇冠损伤更严重是谁也没有想到的。
皇冠车主最后忍不住吐槽：“这种小事故，本以为保险杠会吸收全部的撞击力量的，但没想到后包围钣金还是变形了，看来日系车还是差点意思！”对此，有网友们评论说：“看来还是以前的皇冠经典，现在连大众都比不上了”，“还好车速不快，要不然更严重”。
确实，保险杠作为吸收和减缓外界冲击力的防护车身的安全装置，在车辆遭遇撞击时，可以决定驾乘人员受伤害的程度，这一事故案例，幸好是在低速行驶下发生的，否则后果不堪设想。在此提醒广大在召回范围内的车主重视该情况，一定要配合召回检测，为自己的安全负责。
总结
据悉，皇冠5月份上险量1968辆，同比下降28.9%，这样的数据对于较早进驻国内市场的高端品牌，实在令人唏嘘。
皇冠身为豪华中大型车，早前在国内市场有着一定的影响力，竞争对象都是奥迪A6等豪华级车型。如今皇冠的口碑、销量随着质量问题的暴露越来越差，早已没有了当年的气质风范。市场和消费者声音都在给一汽丰田警示，产品质量不因有“资历”就能忽视，切勿“倚老卖老”。
