日前，《汽车专业网》从国家市场监督管理总局处获悉，福特汽车（中国）有限公司将备案召回2012年11月22日至2017年1月24日生产的部分2013-2017年款进口福特探险者汽车，共计44333辆。
本次召回范围内的车辆因设计原因，当后悬架系统持续在高负荷震动和反弹工况下工作时，后车轮前束连接臂可能发生反向弯曲并导致疲劳断裂，造成车辆转向控制能力降低，存在安全隐患。
福特汽车（中国）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的后车轮前束连接臂并调整车轮定位，以消除安全隐患。
转向失灵老问题4年等来召回
转向失灵在探险者众多投诉案例中，已是典型的质量问题。该问题最早出现在2015年，那么是否表示探险者在进行2013款与2017款车型换代时，并未以用户为重，没有着力于解决该问题。并且，从第一次被投诉“转向失灵”问题至今，已经历时4年之久。现在召回，也算是姗姗来迟。
当年就有车主在投诉网站称，在驾驶探险者时突发转向失灵，差点发生交通事故，事后商家服务态度差，也并未给出解决方案。并且同一时间车主在网上查看到很多该车车主反映了相同问题。
车主诉求：为什么福特公司知道是通病还不召回或者有相应处理，因为车辆的质量问题造成很多不方便，希望商家补偿。
要知道，探险者在售车型厂商指导价在41.28--59.18万元之间，是妥妥的豪华车售价，但其质量能否配得上这个价格就有待考量了。
转向失灵易致交通事故
关于转向失灵的严重性，《汽车专业网》问询有关专家给出解答，行车过程中，车主通过操作转向系统对车辆进行控制，如果动力转向失效，极其容易导致事故发生。
转向失灵一般有两种情况，一种是转向助力失效，另一种是转向完全失效。转向助力失效使，方向盘力矩会变大，但仍然能够对汽车进行方向控制。而转向完全失效，汽车完全不能转向，就有可能造成重大事故，尤其是在车辆高速行驶过程中或道路周边为悬崖峭壁时，车主的生命安全将不能保证。
在预防转向失灵问题上，专家表示，在方向失灵前一般会有前兆，如方向摇摆、跑偏、有异常响声、方向的自由行程突然增大、打方向沉重等。经常进行车辆维护保养、行车前认真检查方向机构、在平时的驾驶中尽量避免打死方向，都能够预防方向失灵。
福特还值得消费者信赖吗？
值得注意的是，除转向失灵外，探险者还存在轮胎起皮、轮胎开裂、车身附件开裂、门窗异响等问题。《汽车专业网》在此提醒广大探险者用户，在行车过程中一定要时刻保持警惕，以免发生事故。
福特负责产品开发和采购的执行副总唐浩泰（Hau Thai-Tang）曾公开表示：“福特最注重的就是为顾客提供最安全可靠的产品”。但从目前的形势来看，这句话并没有给用户带来多大的安全保障，探险者未来还能否有消费者为其买账，还是要看其质量、售后、口碑能否再度提升。
