三伏天，汽车停在太阳下，寻思着就去办点事，过个十几分钟就来开车，应该不会太热。没想到，回来一开车门就是一股热浪扑面而来，让我不敢坐进车里。
其实，不用说当下的炎热，只要室外温度达到26.7℃时，阳光照射2分钟，封闭车厢里的温度就能升至34.6℃；如果长时间停在露天下曝晒，最高温度竟可达到50°C。
而在近日动辄30°C以上的高温天气里，汽车曝晒下内部温度最高能达到70°C以上。
这种“桑拿”车，不但让人难受，汽车长时间处于高温下，也难免会引发部件老化，如果车里放了些易燃品，还有自燃的风险。
据《海峡都市报》报道，台湾花莲一车友将手机留在车内，就因气温过高导致手机电池膨胀爆炸。仪表板被烧毁，整辆车被烧成废铁。
汽车的仪表盘大多是塑料材质，在太阳曝晒下很快就会褪色变形。真皮座椅就更不必说了，所有真皮材质的东西，曝晒下都会不同程度的发生开裂现象。再就是高温也会导致汽车内的部分黏合剂和部件融化，放出有害气体。
那咋办呢？最错误的办法就是有的人说的“打开一侧车窗玻璃，然后开关车门十下。”
这种做法确实能有效降低车内温度，但是同样很容易损坏车门限位器，这个小部件是为了限制车门打开的最大角度，并保证在有风等情况下保持车门打开而发明的。我们平时开关车门感受到的卡顿感就来自于这个部件。不断地开关车门，相当于直接跟这个部件较劲，很容易导致部件变形或者铰链损坏。
最简单的办法就是尽量别停在大太阳底下，可能大家都会说这谁不知道啊，还用小编你讲。我发现，这个道理知道是一回事，在实际生活中大部分车友往往选择露天停车场，图个停车下车方便。
小编观察发现，现在的商场和小区往往都提供地下停车场，但是很多时候车友一看地面停车场还有空地，就把车一停直接下车。
上车时候就痛苦了，大太阳底下享受一遍“桑拿”肯定就不可避免了。
那要是地库满了呢？就尽量停在楼北侧或者树荫下，尽量避免太阳直晒。
那要是这些地方都被有心人停了，只能停大太阳下了咋整？
如果周围治安环境好，那就在下车时车窗稍稍打开一条缝，保证车内空气流通，再上车时温度就能好很多。
另外，也有车友选择购买汽车遮阳帘来防止阳光直射，也有不错的效果。
说完了停车，再说说上车咋办。刚上车时为了降温，很多车主会直接把空调开到最低温度。其实这种做法并不是降温最快的，最快的方法是打开车窗行驶一段，或者打开空调外循环，风量开到最大吹一段时间，将车内的高温空气排出车外，再打开空调降温。
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