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必将创下丑闻赔付记录的大众排放门，至今还是没完没了地继续着。
虽然大众就赔付问题与消费者、监管机构取得了实际性进展（最新消息是共计赔偿153亿美元），但这场尔虞我诈的商场争斗大戏离结束之日，还远的很。
早在2015年9月，大众首次承认在全球1100万辆柴油车中非法使用排放作弊软件，从而使得柴油车能顺利通过检测，可实际排放却是超标。东窗事发后，马丁·文德恩立即从大众CEO职位上辞职，并坚称他对作弊行为与内幕，完全不知情。
马丁·文德恩
冠冕堂皇的话大家都会说，可事实真如他所言？
日前，被扫地出门的大众前前CEO——费迪南德·皮耶希就对外宣称，他已看穿了一切：“其实在2015年3月（即大众排放门被曝光之前的6个月），大众前CEO——文德恩已知晓此事。”
皮耶希：我已看穿一切
言下之意是，文德恩在玩火啊，明知大众对油耗造假，却不予制止或者说默许其发生。这种言论，对文德恩的影响可谓极其重大。
若皮耶希的指控属实，那文德恩或许涉嫌犯罪。须知，FBI在调查大众排放门中已发现刑事犯罪证据，而证据是指向谁呢？目前不得而知。
对于皮耶希的言论，大众也于前天发表官方声明：“我们一致明确且郑重否认皮耶希说法，强调那并非事实。”
“若皮耶希还敢再多逼逼一句，我们将采取法律行动，告他诽谤。”
皮耶希：你们啊，naive。
本是同僚，为何现在却互相厮杀？
作为大众创始人的外孙，皮耶希曾在1993年至2002年期间，任职大众CEO。
而在2015年4月，在新一轮内讧与讨论如何重振美国市场之时，皮耶希与文德恩又（是的 ，又）发生分歧，在激烈的权力斗争之后，皮耶希甚至被迫辞去监事会主席职务。
不是你死，就是我亡
据说，皮耶希与文德恩在很长的一段时间内，都处于一种“狗咬狗”的状态。或许，大众排放门的结局，就是以他们俩拼个你死我活而告终。
