本文转载自 道哥说车
“比亚迪要求员工必须开比亚迪汽车，违者不准升职加薪”。比亚迪公司的内部通知称，“从13号起，所有非比亚迪的车都不准开进比亚迪（生活区和厂区）。13号开车进入保安不会拦截但会记录在案，后续不准升职加薪。14号仍在开车进入会连带追究领导责任。停在园区的比亚迪车也请在此之前开出去，否则会用叉车叉走。人资刘总每天会向王总汇报此信息，以上请一定严格遵守。”
小编看到这则消息并没有感到震惊，其实如此苛刻的要求在国内并非只有比亚迪一家。早在2009年，长城汽车公司就发布了一则关于非《长城牌》私家车禁停长城公司范围内问题的通知：
营销公司所有员工：
现股份公司总务本部通知，关于非《长城牌》私家车禁停长城公司范围内问题，并在09.1.8通知所规定范围内增加如下禁停区域，请各位同事互相通知并转告，如发现违规停放，对于当事人罚款500元，部门领导500元，各司总务人事部部长500元，总经理1000元的处罚。
增加范围：
南二环：东起南二环与利民路交叉口红绿灯西至先锋机械厂（乐凯南大街）与南二环交叉口红绿灯路两侧；
朝阳路：北起信诚公司南到北沟头村路两侧；
长城南大街：北起一中路口南至南二环路两侧禁停。
为了证实这个问题的真实性，小编还特意询问了在长城汽车工作的朋友，也得到了肯定的回答。
N多网友也对此进行了评论
自己员工，不买自己造的车，我是老板也不愿意。
支持长城这一做法，起码让员工知道自己的车哪里有问题，好让他们从内心做车，这样才能把长城车做好！
呵呵，如果长安厂外没有员工愿意开悦翔，你敢买么？
五菱厂里早几年不许除了通用以外的牌子进去，这事不奇怪。
其实细细品味这些车企的做法，于情于理也都能说的过去。就如自家后院一样，我想让谁来就让谁来，在自己的一亩三分地当然要自己做主。不购买自己公司的汽车就想进厂，对不起，这车你也只能搁置在家或者是停在公司停车位范围以外，上下班多走几里地而已，即陶冶了情操又锻炼了身体，何乐而不为呢？
虽然这些车企没有强制员工必须购买本公司生产的汽车，但是有些暗喻式的规定比正面的强制还要可怕。比亚迪做的就非常到位，“违者不准升职加薪”这条还真是一刀见血，员工不开比亚迪的车就只能在底层混混日子喽！
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