顺风顺水生长的新能源汽车，近两年遭遇了多重挑战。缺芯之痛还未完全解决，核心零部件动力电池又陷入原材料紧缺、价格高位运行困境，以至于车企不得不提升产品销售的价格，将成本压力转嫁给消费者。
扛不住成本压力 车企相继宣布涨价
受国际油价持续上涨影响，我国成品油价格出现“六连涨”，国内95号汽油基本全面进入了9元时代，不少消费者开始相继选择电动车。然而在过去半个月的时间里，包括特斯拉、比亚迪、哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车、几何汽车、理想汽车相继宣布旗下车型上调售价。
其中，特斯拉近两次涨价间隔仅5天，部分车型最高涨幅约3万元。据不完全统计，自从3月以来，已有近20家新能源车企的40余款电动车宣布涨价。
对于涨价的原因主要是原材料价格上涨。理想汽车创始人、董事长兼CEO李想3月19日发微博称，“和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的，大部分是涨价幅度还没有谈妥的，等待谈妥后也普遍会立刻涨价。”
几天后，3月23日，理想汽车宣布，自2022年4月1日起，理想ONE(配置写到最后：随着我国新能源市场销量不断上涨，拉动了新能源汽车产业的同时，对电池的需求需越来越大。尽管有关部门对部分锂盐企业进行了约谈，强调要促进价格的合理平稳运行，但如果上游材料居高不下，新能源车企接下来的生产将会面临长期考验。
