随着大家的生活水平越来越高，买车的人也越来越多，咨询汽车保养方面的朋友也越来越多，大家的问题大多集中在怎样保养最省钱这方面。一般我们的汽车保养分为大保养和小保养，今天我们重点聊一聊大保养，汽车大保养应该多久做一次，应该具体检查哪些部件，怎样保养最省钱，今天喵哥就跟大家具体聊一聊这些问题。
第一，检查油液。提到油液大家第一时间可能想到的是机油，当然机油肯定是要换的，但是除了机油之外我们还要检查变速箱油，CVT的变速箱油建议大家6万公里左右换一次，如果是AT的变速箱或者双离合的变速箱，更换里程会稍微长一些，可以做到10万公里换一次。
转向助力油，转向助力油是否需要更换其实肉眼就可以判断，如果转向助力油看上去比较浑浊了，我们就可以考虑更换了。刹车油可以用刹车油含水率检测笔进行检测，而且含水率检测笔价格也不贵，可以自己备一支在车上，只要刹车油含水滤不超标就可以继续使用。
分析完油，接下来喵哥给大家分析一下液，我们汽车上最最重要的液就是防冻液，那么怎么判断防冻液需不需要更换呢？其实也很简单，从余液壶里面看一下，如果防冻液呈现出铁锈一样的暗红色就代表防冻液该换了，如果颜色还比较纯净可以选择不更换，一般原车自带的防冻液可以使用5~6年不用更换。
第二，检查火花塞。火花塞的更换其实没有统一的标注，而且不同的车使用程度不一样，火花塞的损耗程度也不一样，所以判断火花塞要不要更换最直接的办法就是，让维修人员把火花塞拆下来看一下损耗程度，再决定是否更换。
第三，空气滤芯和节气门。空气滤芯喵哥建议大家1万公里左右更换一次，当然你也要结合自己的用车环境来判断，如果用车环境不好，灰尘很多那么更换里程也会相对缩短。至于节气门，在用车过程当中出现了油耗变高或者抖动的情况，可以考虑清洗节气门，反正清洗节气门也不贵，几十块钱就可以解决。
第四，刹车。刹车对于我们的行车安全是非常重要的，那么什么时候更换呢？我们也可以自己判断，如果刹车盘的磨损得比较严重，建议大家一定要及时更换，包括刹车片也是一样，如果刹车片上出现了很多凹槽，说明刹车盘磨损过度，也要按时更换，毕竟刹车是直接影响行车安全的部件。
第五，检查轮胎。轮胎我们主要看它的橡胶老化程度，如果橡胶老化程度比较高，胎毛一拔就断，而且出现了裂纹我们就可以考虑更换轮胎了。接下来还要把车辆举升起来检查轮胎内壁的磨损情况，以及轮胎是否跑偏，如果轮胎出现跑偏的情况，喵哥建议可以做四轮定位。
第六，三元催化器积碳。
怎么去清理三元催化器呢？
现在对三元催化器的清理网上有很多五花八门的教程，而且还有很多司机会拿自己的爱车当成试验品进行教学，让很多司机不知道应该去选择什么样的方式清洗三元催化器，但是很多人都会直接把车送到维修店进行清洗，虽然花的钱会多一点，但是只要有效果也就无所谓了。
很多司机应该知道4S店的清洗方式是会把各种部件直接拆卸下来的，而且他们用的洗剂都是强酸性的产品，在清洗的过程中，就会把所有零件上的保护图层给腐蚀掉，而且在拆卸的时候，很可能会对各个零件造成损伤。会在后期的车辆使用当中，出现发动机抖动，零件脱落等情况。而且强酸性把保护图层腐蚀掉了以后，会让那些杂质更加容易形成堆积。
那么也有很多司机会选择保守的清洁方式，直接让维修店给汽车打吊瓶，虽然不用把汽车的零件拆卸下来，但这样的清洁方式只能针对一些堆积较轻的积碳，如果是长时间没有清理过，那么打吊瓶清理积碳，无非就是在浪费钱，而且还浪费时间。
老司机给大家推荐一个清洗方法，不仅有效还十分的安全，其实以上的两种清洗方式都存在着弊端，会让很多司机朋友找不到解决的办法，今天就教大家一个小妙招，这个办法很简单，而且能快速的去清理内部的积碳，也能预防积碳的堆积，尤其是需要过年检的汽车，可以马上试试这个办法，不用把车送到维修店就能自己清洗干净积碳。
今天给大家安利一款免拆型的三元催化清洁剂：
首先它是一款免拆型的，直接倒进油箱即可，使用很方便，不用去4S店和维修厂，它能在去油泥的同时轻松除积碳，保证发动机正常工作，使车子发动机马力十足提速快，还能帮你省油耗！
这款三元催化剂，它在除锈的同时还能防锈，更能快速溶解油污，清理方便，保证发动机更高效的运转！免拆直接倒进油箱即可，清洗三元除积碳告别尾气超标轻松过年检。
这款三元催化清洗剂，不用拆卸就能清洗发动机内部，提升动力，省油耗，非常实用。
两年以上的车，建议使用三瓶，有明显效果。三年以上的车，建议使用五瓶以上，有明显效果。现在双11返场活动，买二送一，买三送二，送的也是同款，超级划算。
如果您车子动力不足、油耗高，可以试试这款免拆三元催化清洁剂，效果真的很好！
