<> //百度自动提交js 20180706 mark //(function () { // var bp = document.createElement(''); // var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0]; // if (curProtocol === 'https') { // bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js'; // } // else { // bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js'; // } // var s = document.getElementsByTagName("")[0]; // s.parentNode.insertBefore(bp, s); //})(); // 百度统计 var _hmt = _hmt || []; (function () { var hm = document.createElement(""); hm.src = "//hm.baidu.com/hm.js?c7646b8a972941fe66287f9bea6d2728"; var s = document.getElementsByTagName("")[0]; s.parentNode.insertBefore(hm, s); })(); //SEM 统计 var _hmt = _hmt || []; (function () { var hm = document.createElement(""); hm.src = "https://hm.baidu.com/hm.js?835dca2799ccc3993f01ee266f5c338f"; var s = document.getElementsByTagName("")[0]; s.parentNode.insertBefore(hm, s); })(); <> window.dataLayer = window.dataLayer || []; function gtag() { dataLayer.push(arguments); } gtag('js', new Date()); gtag('config', 'UA-183381321-1'); <> $(function () { $(".cy_cmt_count").hide(); $("#changyan_count_unit").hide(); getURl(); var articleid = $("#ArticleId").val(); if (IsWap() &&articleid != null &&articleid != "undefined" &&articleid != "") { var url = "https://m.gasgoo.com/news/" + articleid + ".html"; window.location.h = url; } //匹配出文章中h为空的a标签颜色改为#3f3b3b $('#ArticleContent a').each(function () { if ($(this).attr("h") == undefined || $(this).attr("h") == "") { $(this).css("color", "#3f3b3b"); } }); //匹配出文章中所有为空p标签，并删除 暂时弃用，此方法会导致图片下面文字过近 //$('#ArticleContent p').each(function () { // if ($(this).html() == undefined || $(this).html() == "") { // $(this).remove(); // } //}); }); function getURl() { var articleId = $("#ArticleId").val();//根据 隐藏的标签得到 var from = GetQueryString("From"); var systemPlat = GetQueryString("systemPlat"); var userId = GetQueryString("userId"); var isFromAuto = "Y"; //get login user var loginId = ""; var loginCookie = getCookie('GASGOO_USER'); if (loginCookie != undefined) { loginId = loginCookie.split('|')[2]; } if (!isNotEmpty(systemPlat)) { systemPlat = 'AUTO'; } if (!isNotEmpty(from)) { from = 'PC'; } if (!isNotEmpty(userId)) { userId = ''; } if (systemPlat.toUpperCase() != "AUTO") { isFromAuto = "N"; } //正式 var url = "/m/pages/PVCount.aspx?ArticleId=" + articleId + "&From=" + from + "&SystemPlat=" + systemPlat + "&UserId=" + userId + "&LoginId=" + loginId + "&IsFromAuto=" + isFromAuto; $.ajax({ url: url, type: 'GET', dataType: 'jsonp', // 处理Ajax跨域问题 success: function (data) { //处理成功 } }); } //根据ID获取URL参数 function GetQueryString(name) { var reg = new RegExp("(^|&)" + name + "=([^&]*)(&|$)"); var r = window.location.search.substr(1).match(reg); if (r != null) return unescape(r[2]); return null; } function isNotEmpty(str) { return (str !== null &&str !== "" &&str !== undefined); } function IsWap() { var agent = navigator.userAgent.toLowerCase(); if (agent.indexOf("ipad") != -1 || agent.indexOf("kindle") != -1 || agent.indexOf("touchpad") != -1) { return false; } if (agent == "" || agent.indexOf("mobile") != -1 || agent.indexOf("mobi") != -1 || agent.indexOf("nokia") != -1 || agent.indexOf("samsung") != -1 || agent.indexOf("sonyericsson") != -1 || agent.indexOf("mot") != -1 || agent.indexOf("blackberry") != -1 || agent.indexOf("lg") != -1 || agent.indexOf("htc") != -1 || agent.indexOf("j2me") != -1 || agent.indexOf("ucweb") != -1 || agent.indexOf("opera mini") != -1 || agent.indexOf("mobi") != -1) { //终端可能是手机 return true; } return false; }
头图来源：CARIAD官方
为了更好地实现本地化，大众又向前走了一步。
4月28日，大众汽车集团旗下全新软件公司CARIAD中国子公司正式成立，并发布了未来在中国市场的战略规划，这也是CARIAD在欧洲之外的第一家子公司。
CARIAD中国子公司首席技术官孙伟在活动中透露，CARIAD中国子公司将主导今年下半年ID.系列车型的OTA升级服务，而这也将是国内市场中的ID.系列车型首次迎来大规模OTA升级。
不得不说，在“软件定义汽车”的浪潮下，大众ID.系列想要占得一席之地，面对的压力并不小。从各家的速度来看，新势力蔚来、理想、小鹏分别在2019年和2022年就进行了首次车辆OTA升级。
此前，海外市场中的ID.3、ID.4以及ID.4 GTX曾于2021年7月份完成的OTA升级服务也仅针对车辆自适应远近光灯控制，车内信息娱乐系统界面及操作。
而车道保持、主动变道、自动泊车等已经被“蔚小理们”广泛应用的功能，在ID.系列的3.0更新中才正式上车。
此次成立的CARIAD中国子公司无疑肩负着主导ID.系列空中升级服务的重任，而这也关系到其能否让ID.系列在智能化标签被如此看重的中国电动车市场中立足。
数据显示，2021年，大众品牌纯电动车型在中国市场累计销售了约9.3万辆，其中ID.家族在过去一年共交付了7万辆。
根据官方说法，CARIAD的中国团队将推动面向中国消费者的软件产品的开发，包括与总部共同开发统一、可扩展的全新软件平台，高级驾驶辅助系统和自动驾驶，以及下一代智能互联功能等。
与此同时，大众还计划招揽更多的本土软件人才增强该子公司的研发实力。此次发布会上，中国子公司还展示了其成果之一“彩红项目”，实现智能座舱与驾驶员通过颜色互动的功能。
目前CARIAD已组建了一支共有600名员工的中国团队，并计划于2023年底前实现人数翻番，并且本土软件人才占比90%以上。
不止于此，孙伟还表示CARIAD中国子公司计划在未来两年内，推出奥迪和保时捷品牌的OTA空中升级，并将与欧洲总部共同开发适用于集团旗下所有品牌的，统一且可扩展的软件平台。整个技术栈将于 2025年左右推出，并预搭载L4级别自动驾驶技术。
