要说谁是国产豪华第一品牌，想必很多网友马上会想到红旗，这可是我们的民族品牌，虽说以前发展得并不好，不过这几年突飞猛进，销量有目共睹。不但车型丰富了，而且还卖到了国外，红旗H9更是提高了世人对红旗车的印象，不过从销量来看，红旗H9似乎遇到了瓶颈。
众所周知，红旗H9于2020年8月23日正式上市，事实上在8月之前，大街上就已经有红旗H9的身影了。数据显示：2020年6月，红旗H9在中国大陆的销量为15辆，7月为83辆，8月为733辆，9月为2318辆，10月为1913辆，11月为2745辆，12月为3426辆，算了一下，2021年红旗H9一共卖了11233辆，那么2021年的销量又如何呢？
2021年，红旗H9在中国大陆的销量为33204辆，平均月销量为2767辆。农村有一句老话，河里无鱼市上看，其实很多城市都能看到红旗H9的身影了，这就是一种进步，不过好景不长，因为2022年1-4月，红旗H9的销量为7919辆，同比下降6.47%，那么竞争对手如何呢？
作为二线豪华品牌，凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、捷豹XFL等也出现了下滑，下滑最严重的是凯迪拉克CT6，不光二线，一线品牌也下滑了，最严重的是奥迪A6L，相对来说，红旗H9还算比较稳定。销量下滑和大环境有一定的关系，当然了，天塌砸大家，环境都是一样的。除了受大环境的影响之外，行业竞争激烈也是重要因素之一。如今红旗H9已经进入了瓶颈时期。
从2020年6月到2022年4月，红旗H9销量最高的月份是2021年12月份，销量为4285辆，也是唯一一次突破4000辆的月份，接着月销量突破3000辆为5次，月销量突破2000辆为9次，月销量突破1000辆为5次，当然了，还有三次不足1000辆，这个可以理解，2020年6-7月还没有正式上市，上牌的车辆应该是试驾车型。从红旗H9的历史销量来看，月销5000辆是瓶颈。
要想突破这个瓶颈不太容易，不过这已经很不容易了，毕竟红旗H9是新车，没有任何历史积累，而一线豪华品牌不一样，BBA E56都经历那么多代了，有一定的粉丝基础，不过不得不说，和一线豪华品牌相比较，红旗H9还有很长的路子要走，最后弱弱地问一句，除了降价之外，有什么办法能突破瓶颈呢？
