原创内容：王萌（二手车小胖）
资料支持：博车网
剪辑制作：文俏品车
提别提醒：纯干货精选在文末视频号连接，看完图文再看！
前言：
如果没记错，这个月应该是新冠疫情肆虐的第30个月了，在全国人民努力下，我们会战胜又一次的历史困难，虽然外有美帝捣乱，内有小人添乱，但是中国一定强，中国人的团结、勤劳、坚韧、智慧，我们还是要复兴的。
但是，历史上的一粒尘埃，在很多人身上就是一座大山，现在尤其不容易是很多中小企业的老板们，说实话，影响很大很大，现在能给你开支的老板，真心都是好老板了，希望各位小伙伴们珍惜。
最近这两年，很多老板找我把自己的豪车卖了，为了发工资、为了还贷款、为了养家糊口，还有那些在互联网大厂原本光辉的“骄傲打工人”也都“节衣缩食”了。
不过么，咱们中国人，还是特别好面子的，原来开奔驰S的老板，还是想开着奔驰S，毕竟还得靠着汽车这个“门面”翻本呢，所以新车不买，看看二手车，比二手车还便宜的，就是事故修复好的很多“更便宜”的二手车。
这些修复好的事故车，动辄比正常二手车行情便宜20%，甚至50%以上，这样的二手车能买么？有什么问题么？
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几个月，几千公里的宝马X7，正常的这款二手车，大概在100万左右，而目前这台二手车70多万，看着是不是挺好的？
这个车是怎么撞的，有什么问题呢？
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左前方中等程度的碰撞，左前灯报废、水箱框架基本也得换，左前纵梁吸能区溃缩，前防撞梁损伤，但是左前悬挂应该是问题不大，整体修复后，只要手艺可以，正常不会跑偏和隐患，如果你去4S店维修车间看，这种车挺常见。
但是碰撞到这个程度，气囊肯定是出来了，所以整车更换气囊就是比涉及到拆装仪表和气囊，电子系统会受到一些影响。
如果这个车4S店维修，那绝对是30万+的收费，如果有手艺的业内人，估计4S店6折以内，还是原厂件差不多。
这种车修复后，经国家车管部门检测合格后可以重新上路，安全标准符合相关要求。
但是便宜还是挺明显，开着应该问题也不大。
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同样，右侧撞击近似的这台丰田RAV4，基本也是，只不过日系这个级别的刚性肯定和德系宝马X7没法比，一分钱一分货，右前部分，减震器支座实际还是进行了修复，而且右前门和右前A柱轻微变形矫正，气囊肯定都换了。
整体看了修复工艺，还是不错的，比同级别二手车便宜3万多，见仁见智。
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朋友看上了这台车，十小几万买个“中青年”奔驰C，还是260高配，公里也不多，看着也不错，不过这车可没有看着那么不简单！
便宜自有便宜的道理！
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这是台水里捞出来的车，也就是很多人说的泡水车，水泡车。
北京当年的721，去年河南郑州，每年沿海城市，这类车辆就会在雨季出现。
这种车修复好也是有使用价值的，总不能都砸了去报废吧，咱们国家即使富裕到那个程度也要考虑地球资源效率吧？
这种泡水车，泡水程度要分析，修复工艺，尤其是电气线路问题要特别注意。
不过这种车，经常会“跳出来故障码”，本来德系车就有一些，这个对于很多不懂车，尤其是女司机们，还是算了吧，心里接受能力差点。
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二手车，一分钱一分货，修复好的事故车，它也是有价值的，便宜自有便宜的道理，流通自有流通的价值，但是如果二手车人以次充好，货不对板，不说实话，或者装傻充愣可就坏了规矩了！
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前几天，蒙娜丽莎被砸蛋糕了，但是人家依旧还是微笑，哈哈，毕竟好东西哪怕是有瑕疵，有问题，依旧也有价值，对吧？
修好的事故车，有的真便宜，有的不一定，会玩的、懂行的，可以考虑，如果不懂还想捡便宜，那估计打眼可就是分分钟的事了！
特别建议，购买这类车之前，最好看看修复前的事故照片和资料，做到心里有数，如果真的懂，还是能“捡漏”的，不过外行还是要谨慎，选择靠谱的渠道和专业的高手也许还行。
看看胖哥下面视频里面的“火眼金睛”是看的啥？欢迎高手们留言切磋！
