近日，“买不起”的全新奥迪A8L Horch创始人版正式上市，与此同时，一则关于奥迪A8L召回的消息也扑面而来，这一前一后的消息总有种被打脸的既视感，更值得注意的是，奥迪A8L此次的召回原因也相当“离奇”。
据国家市场监督管理总局消息，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回生产日期标注为2022年1月7日至2022年2月22日期间的部分进口奥迪A8L系列汽车，共计2206台。
从生产日期来看，这是刚刚生产不过几个月的新车，不同于一般汽车产品质量问题召回，奥迪A8L此次的召回原因竟然是因为车辆铭牌及随车相关文件上有关生产日期的信息与车辆识别代号VIN中表征车型年份的信息不一致。
不得不说，在一众的产品质量缺陷的召回原因中，奥迪A8L因为车辆识别代号VIN有误的召回原由还是比较“新鲜”的。
据了解，2008年3月1日起，我国开始实施的对进口机动车实施车辆识别代号VIN入境验证管理。VIN相当于“汽车身份证”，由17位数字或字母组成，分别代表生产国别、厂家、车型等信息，因此每一辆进口车的VIN都不相同。
根据规定，进口机动车的车辆识别代号(VIN)必须符合国家强制性标准的要求。对VIN不符合上述标准的进口机动车，出入境检验检疫机构将禁止其进口，公安机关不予办理注册登记手续。
而此举是为了进一步加强检验检疫部门对进口汽车的控制和检验，有效防止国外无CCC认证汽车入境，维护合法汽车进口商和用户的利益，更会在源头上堵住“水货车”。
按理说，对于奥迪A8L这样的进口车辆来说，一般要经过多个检验步骤，出现信息登记错误的情形还是比较少见的。而车辆信息资料有误将导致车辆无法正常挂牌上路，所以一汽-大众汽车有限公司对此的解决方案是：委托一汽奥迪特许经销商，对召回范围内的车辆免费更换铭牌和相关随车文件。对已经登记注册的车辆，同时协助用户更换新的机动车登记证书。
值得一提的是，同一时间，另外两个汽车品牌阿尔法罗密欧和捷尼赛思竟然也是因为同样的原因向国家市场监督管理总局备案了召回计划。阿尔法罗密欧（上海）汽车销售有限公司召回生产日期标注为2022年1月13日至2022年4月11日期间的部分进口2021年款朱丽叶汽车，共计62辆。
捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司召回生产日期标注为2022年1月3日至2022年2月22日期间的部分进口捷尼赛思G70、G80、GV80汽车，共计299辆。
除了召回原因出奇的一致，这些车辆的生产日期也十分相近，基本都是今年一季度生产的车型，车主拿到手半年都还没到！
奥迪总部在德国，阿尔法罗密欧总部在意大利，捷尼赛思总部在韩国，三个来自不同国家的进口汽车品牌都因为车辆信息资料的错误而聚集在一起，到底是哪个环节出现了错误呢？
对此，某国际知名零配件企业工程师向《汽车专业网》编辑表示，车辆识别代号有误可能的原因有以下几点：1、生产管理上出了差错；2、人为故意调整生产年份为更新的，但是作假又只做了半套；3、涉及生产日期正好跨年，车子在生产过程中有质量问题或者缺零件，需要返修或者补装零件，才能再在产线上走通全流程，可能会导致VIN上年份与文件上年份不一致。“正常这些情况都不应该发生，纯属低级问题。”
一位零部件供应商称，这种情况多半是生产环节出了问题，工厂的信息同步出错了。另一位汽车经销商则向编辑表示，这种情况比较少见，是不被允许的。车辆生产日期代表了这批车的生产批次，库存时间，关联对应零件的供应商、质检单、出厂合格证，甚至设计变更、生产工艺的调整等，万一车辆出现问题，便于追溯。
可见，对于奥迪A8L这样的进口豪华车来说，竟然出现如此低级的错误实属不应该啊！
