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丢了销量又失去人心 超20万辆召回的北京现代雪上加霜

发布时间:2022-06-20 09:12:47
相较于那些还在车市雄风依旧的合资品牌来说,丢了销量又失去人心的北京现代已经按下了倒退的按键。
不知道从什么时候开始,在马路上看到北京现代的几率越来越低了。从北京现代第一工厂被曝由理想汽车接手到北京现代第二工厂被曝由小米汽车接盘,不得不说,接连出售一工厂和二工厂的传闻像是如今在华边缘化的北京现代能干出来的事。尽管北京现代的存在感逐渐变低,但是日前超20万辆的召回还是引起了《汽车专业网》编辑的注意。

近日,北京现代汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定召回以下车辆:

自2022年9月1日起,召回2015年8月18日至2018年7月27日期间生产的全新胜达汽车,共计25039辆;自2022年12月1日起,召回2014年8月11日至2017年12月28日期间生产的ix35汽车,共计180959辆。

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本次召回范围内部分车辆的制动系统液压电子控制单元(HECU)内部可能发生短路,极端情况下会导致发动机舱起火,存在安全隐患。

召回车型现代胜达很早之前就进入了中国市场,当时是以进口的方式出售,最初实现国产之后,单月销量基本能保持在7千左右,最高时候能达到上万,曾力压过汉兰达,2013年-2016年是北京现代在华销量巅峰的时候,所以胜达的市场表现也是非常不错的,奈何多年没有迭代,产品力不足,销量也开始大幅下滑。

特别是第四代胜达上市之后,销量数据更加凄惨,2019年卖出了15561辆,2020年卖出了10974辆,2021年为8120辆,近三年销量接连下滑,一年的销量还不如别人一个月的销量,这与当年月销过万的风光时刻相比,实在是太过于悲剧了。

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除了销量不佳,这款车的问题也不少。在某第三方汽车品质评价平台上,玻璃开裂、门窗异响、车身生锈、车灯进水、发动机熄火、漏防冻液、雨刮器故障等大大小小的毛病都被车主们投诉过。而销售承诺不兑现、变相收费、销售服务态度不佳等服务方面的问题也都被车主们反映过。

另一款召回车型ix35早在2010年就已经进入了国内市场,遥想当年,现代车型在国内卖的火热,而最畅销的车型中就有ix35了,但时过境迁,现代汽车在国内正处于低不成高不就的状态,尽管ix35是韩系车少有的在华销量较为坚挺的几款车型之一,但如今在国内市场也还是凉了。

回顾近几个月销量,现代ix35一直不在状态。2月3372辆,3月2334辆,4月1846辆,5月2409辆,近4个月累计销量9961辆,甚至不及热销时期的单月销量。

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与此同时,ix35的在产品质量和消费服务方面的问题也被消费者诟病,在某第三方汽车品质评价平台上,《汽车专业网》编辑注意到,北京现代ix35主要有“发动机无法启动”、“制动系统异响”、“漏油”、“异味”、“仪表盘开裂”、“漆面气泡开裂”、“车灯进水”等相关问题。频频出现的各类质量问题及变相收费、出售问题车、无零配件等售后服务问题,被车主大量投诉。

对于如今挣扎中的现代汽车来说,超20万辆的召回数量还是比较庞大的,回望整个2021年,北京现代仅卖出382727辆,2022年一下子召回了20余万辆,超过了去年销量的一半。

盘点北京现代的2021年,除了销量下滑,上任仅一年的高管向东平的离职也让人窥见了这家合资企业缺少耐心。

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事实上,2020年6月,新官上任不过三个月的向东平就搬来了娱乐圈“流量池”杨幂,还邀上了新生代偶像赵品霖、陈宥维和张逸杰,参与了抖音挑战赛、网易云音乐节等知名平台的社交活动,甚至还携手知名足球俱乐部开展网络小课堂,可以说为了营销造势,北京现代能做的都做了,然而如此多金钱砸出来的宣传活动却并没有挽回北京现代销量萎靡的局面。

与其他合资品牌不同的是,看北京现代的召回,总有种雪上加霜之感,相较于那些还在车市雄风依旧的合资品牌来说,丢了销量又失去人心的北京现代已经按下了倒退的按键。
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