今年1月，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东夸下海口，扬言要挑战30万辆的销售目标。不过4月火速改口，他表示受缺芯和供应链问题的影响，AITO今年要达到30万辆的销量目标并不现实，能完成10-20万辆就已经是奇迹了。
毫无疑问，余承东年初立下的Flag就这样倒了。但是，AITO品牌推出的问界M5自从3月交付以来，销量表现非常不错。3月3045辆，4月3245辆，5月5006辆，87天实现交付破万，达到11296辆，创下了新品牌单款车型销量最快破万纪录。
另外一家理想汽车，5月理想汽车交付11496辆，同比增长165.9%，1-5月累计交付47379辆。自理想ONE(配置 但是车企也该清楚地看到，纯电动车型在续航里程、电池材料等方面也有新的突破，正在向长续航、高能效的方向迈进，再配合充电基础设施的逐步完善，这也就说明纯电动产品仍然会是未来发展的大方向，留给增程式的市场份额愈加甚微，这也是为什么理想会考虑在2023年推出两款纯电动产品的原因之一。
