奉劝年收入低于8万，一年跑不到1万公里，还喜欢“封车”的人，先别考虑过渡或者一步到位的问题，因为你属于“穷人”，跨过阶层才有资格纠结买什么价位的车。8万落地的合资车本田飞度轿车，和15万落地的国产车哈佛H6神车SUV，你会纠结吗？
奉劝年收入低于8万，一年跑不到1万公里，还喜欢“封车”的人，先别考虑过渡或者一步到位的问题，因为你属于“穷人”，跨过阶层才有资格纠结买什么价位的车。
男人之所以爱车，因为它像小妾一样，带出去长脸，能遮风挡雨，当你失业落魄无助的时候，躺在车里静坐、抽烟、大哭甚至躺尸，“小妾”对你也不离不弃，试问老婆做得到吗？
表弟是流水线工人，手上有20万存款后就有点飘了，给他物色女孩相亲，人家来一句：“没车不考虑女人的问题。”
我劝他，多大能力办多大事，买个5~8万代步的国产车就可以了，人家硬气地说：“非宝马3系不买，”可存款不足就一直拖着。
舅舅想早点抱孙子，忍痛拿出“棺材本”，圆了表弟的“宝马梦”。开车后去相亲，两个人一见如故就差闪婚了，女人还说表弟是好人值得托付的老实人。可刚谈1年两个人就吹了，事后得知原因：表弟找女孩借钱养车，成为分手的导火索。
女孩说：“没有金刚钻别揽瓷器活，养不起宝马，买他干什么，太不老实了。”
事后表弟后悔地说：“我以为买辆宝马能一步到位，没想到养车的费用让人望而却步，当初真该听你的买辆代步车过渡。”
人生第一辆车，是买5~8万过渡，还是买15万一步到位？
8万落地的合资车本田飞度轿车，和15万落地的国产车哈佛H6神车SUV，你会纠结吗？往下看有答案。
看看年收入数据（下图），先找找自己属于哪个层次：这才是纠结的主要因素。
纠结过渡，还是一步到位的，都是头顶着“穷人”帽子的群体！
当然这个不丢人，毕竟年收入能达到8万的人，在全国都属于中位数水平，如果在三到十八线城市，妥妥的人生赢家，就算身边有年薪百万的人，那也是人中龙凤，属于“幸存者偏差”，比例少之又少。
之所以纠结过渡还是一步到位，主要还是囊中羞涩，如果钱多，直接全款来一辆BBA，能不香吗！
为什么年收入低于8万的人，一定要买车？这9个原因句句真实：
原因1、班上的“差等生”，众人眼里的“老鼠屎”，几年没见都开奥迪了，而自己是大学生，作为全村人的希望，居然还在挤公交、地铁，这不科学，车必须，买！买！买！
原因2、去亲戚家吃饭，第一句话就是问开什么车来的，场面一度很尴尬，接着就把换的新车钥匙拿出来晒，你说气人不气人。
原因3、主动请朋友聚聚，结果都说一句：“不好意思，开车来了，酒就不喝了”，最后就自己一个人喝闷酒，有车绝对是挡酒神器。
原因4、有车了，活动半径大了，随时都可以带孩子一日游，从此孩子也不羡慕同学家有车的爸爸了。
原因5、家有老人，平时工作一年都没时间看望他们，但有车后，每个月都可以驱车回去，老人也有面子，走的时候还给你塞一车土特产。
原因6、有车，男人就有底气去搭讪女人了，车越好，女人的颜值越高，成功率也越高。
原因7、有车的男人，就有自己的第二个“家”，每天把自己关在车里面半个小时，或抽烟、或听歌、或发呆、或者大哭躺尸都可以，没人管你，这一刻就是放飞自我。
原因8、车可以不开，但是必须放在家门口停着，哪怕照着车衣“封车”，就好比上个世纪，家里必须有儿子一样，只有这样才能抬着头做人。
原因9、人生如白驹过隙，生不带来死不带去，买车享受生活总得为自己活一次。
综上所述，就是年收入低于8万的人要买车的原因。
当然也只有这个收入群体会纠结：是买5~8万的车过渡，还是买15万的车一步到位。
8万落地的合资车本田飞度轿车，和15万落地的国产车哈佛H6 SUV，怎么选？
本田飞度是合资A0级别最火的紧凑型轿车，哈佛H6是国产最牛的紧凑SUV，两辆车尽管在车型定位上没有可比性，但消费者一定会将他们列入考虑范围，先做个对比：
一、哈佛H6 1.5T自动两驱版Supreme，指导价13.49万，长期霸榜的车型，价格相当坚挺，优惠5千，12.99万拿下，这时候买车可能赶不上过年，可能没现车。
汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=11938元
保险费：全险5470元（交强险950元，车船税420元，商业险4500元（第三者责任险100万），新车全险只能在4S店买，不买的话，车不卖你，毕竟是紧俏车型
上牌费：500元，4S店代办，如果自己去车管所也就300左右
配件加装费：例如底盘装甲、倒车影像、胎压监测、行车记录仪等就看个人需求
车刚开出4S店，14.78万元（不含加装），这还是买车费用，不含后期养车费用：
油费：哈佛H6 1.5T自动两驱版Supreme，配备1.5T L4发动机，以一年开10000公里，哈佛H6油耗9.5L/百公里（有人说7个油，只能说呵呵），现在92汽油油价7.11元/L，一年油费6754元
保养费：一年两次保养，4S店需要2500元，外面保养要便宜一点
小区停车费：这个不好说，农村停车费0元，城里有的小区2000~6000不等
外出停车费：公司在核心地段，停车费没有低于6元/小时的，保守一天30~50元；在工业园可能便宜点，一天6~10元，平时带家人去商场玩，一年停车费2000~3000元是要的
违章费：这个没普，完全跟你的驾驶水平和交规熟悉度有关，有的人几十年没扣过一分，有的人驾照都不够扣，算一年1000元
高速路桥费：不跑高速忽略，跑的话0.5元/公里，如果有三成跑高速，一年1万公里就是1500元
洗车费：勤快的人可以免洗车费，自己买个洗车机也不贵，或者等着天上下雨，但SUV洗起来很费事的
年审费：一年260元，6年免检，6~10年检验2次，10年以上一年1次，15年以上1年2次
一年哈佛H6养车费用在16800元（算上保险），月均养车费用1400元左右。
二、本田飞度 1.5L CVT潮启版，指导价8.18万，优惠力度很大，6.88万拿下，购置税6088元，保险5170元（车船税420元、交强险950元、商业险3800元），落地价80058元。
后期油费4692元/1万公里，(百公里油耗6.6L），停车费、违章费、洗车费、路桥费等，一年养车费用在12000元，月均1000元左右。
那飞度和哈佛H6，对比7点你会怎么选：
1、价格，飞度落地价8万，哈佛H6落地14.78万，便宜6.78万；省出的钱放银行还有2200元利息。
2、保养费，飞度一个月1000元，哈佛H6一个月1400元，一年又可以省4800元。
3、面子，飞度是紧凑型轿车，合资车；哈佛H6是紧凑SUV，国产车，销量和口碑都在各自层级不错。
4、空间，飞度，小巧灵动更适合女人开；哈佛H6，大气稳重更适合男人开。
5、舒适性，轿车过减速带的舒适性肯定好过同级别的SUV，甚至跨级别的SUV也没有轿车舒服。
6、保值率，飞度五年保值率59%，位于小型汽车第一位；哈佛H6五年后的保值率49%，相差10个点，而一般车的5年保值率50%就是一个红线。
7、省心，买一辆飞度开10年妥妥的，但是买一辆哈佛H6，开过5年以上的车主可以说说。
看完以上的对比，8万的飞度，和15万的哈佛H6，你倾向哪一个？
大家摸摸荷包估计有答案了，实际上不管是过度也好，还是一步到位也罢，买一辆车落地价只是一方面，后面养车的费用才是要考虑的。
目前全球缺芯，车价比较坚挺，特别是热销车型，这两年入手新车，不是最佳时期，我倒建议再等等，多存点钱，等汽车价格回落到正常水平再出手，那时候存款更宽裕，选择更多。
如果还不能下决心，找个休息时间，去农村转一转，看看有“封车”、裹红绳、贴对联、膜没撕，甚至车胎瘪了的现象，也许就是考虑是否买车，而不是纠结买什么价位的车。
如果权衡利弊还是要买车体验有车生活，这3个建议，记得收藏！
建议一，如果过渡可以选国产车，一步到位首选合资车
就目前的车企市场，国产车还是有可圈可点的地方，比如哈弗H6、长安CS75、吉利博越、奇瑞瑞虎等国产SUV，销量摆在那里。再看长安逸动、吉利帝豪、比亚迪秦等国产轿车，也有不俗的表现。如果只是过渡，选国产车，开个3~5年，同样的价格可以体验更高级别的配置，特别是预算有限的情况下。
当然国产车有些别碰，比如：“皮尺部”的众泰，“油老虎”的纳智捷，“不学无术玩楼市”的海马，“自己儿子都不开”的力帆等，有些国产车已经掉队了。
但有一点要考虑，国产车5年之后的小毛病不断，哪怕是第一梯队的车，车身异响、车身生锈、发动机声音越来越大、车身不明原因抖动等，说它没大问题吧，又是一堆小问题，如果一直开，久病成医也算半个修车师傅了。
国产车主要输在材料科学、加工工艺、涂层工艺上，时间越长，缺点暴露越明显。
如果想一步到位，优先选合资车，轻松开个10年没问题，要相信一分钱一分货，15万的比8万的要强，时间越久合资车比国产车要强，这个要听劝，哪怕国产车有进步，有些问题短期也内解决不了。
在预算范围内，一步到位优先级选择：日系＞德系＞美系＞法系＞韩系，不论从稳定性还是保值率，日系都有不错的表现，哪怕开10年再卖车，也能卖出一个好价钱，当然日系车的缺点也很明显，皮薄、动力差、内饰外观简单、几乎没什么新科技等。
另外有些合资车问题也很多，自燃、刹车失灵、断轴、A柱断裂、烧机油等屡见不鲜，关键还玩国内外“双标”，有安全隐患，国外就召回，国内不管不问，欺负国人不懂车。
建议二，不管是买车过渡，还是一步到位，20万以内一律不要贷款买车！
贷款买车的套路，让人防不胜防：
第1步：分期的赠品比全款多，一旦被糖衣炮弹吸引上钩，销售会把你当鱼肉慢慢割。
第2步：这时销售会诱导你交不菲的定金，还制造车子紧俏的假象，一旦你交了，再想反悔就拿不回定金了。
第3步：定金交完，销售跑前跑后弄贷款手续，让你感动不已，免息0利率是真的，但会多出综合服务费（茶水费、手续费、辛苦费等），这时候就被动了。
第4步：交了综合服务费心里憋着火，可没办法，车还得买，等你把尾款交了，买车手续办了提车的时候，平白无故冒出一个PDI检测费，其实这是免费的，但忽悠你交钱。
第5步：谁叫是人生第一辆车呢，交了PDI检测费，准备把车开出4S店大门的时候，保安找你要出库单，你找销售却告诉你，忘了跟你说：“还有汽车出库费”。
第6步：你估计想KO销售，但销售笑着说：“先生/女士，你的车只有临时牌照，需要给你代办车牌”，你想自己去办，人家就不让你去，最后只能交500元，实际自己去车管所就2~300元搞定。
第7步：上牌想出门，人家指定的保险（全险）得买，这个可是肥肉，你说认识外面保险的熟人人家说外面买就脱质保吓唬你，还说任何新车都得在4S店买车险。
第8步：行，一江水都喝了，不在乎这一碗了，心里默念以后不来4S店，可销售笑着说：只要你花300元，就可以拥有3000元保养代金券，首保免费后，后期保养可以抵现金。
第9步：等你去保养，他们介绍很多项目让你做，可结账时，发现3000元的代金券能用1000元算好的，因为代金券都是对应保养项目，只能单项抵扣，最后多花冤枉钱。
反正，分期套路深，如果你坚持全款买车，销售立马变脸成为“你的妈”，对你爱理不理。
建议三，预算越有限，越不要碰二手车！
很多人有错误的思维：觉得预算少了，又想开一辆有面子的车，就买二手车。
可现在芯片紧张，导致新车价格坚挺，提车周期延长，大家都把目光投到二手车身上，甚至4S店都开始回购二手车，这时候二手车也坐地起价，近期二手车跟新车出现倒挂现象，就是因为有现车。
而且二手车门道很多，车贩子抓住年前急着提车的心理，各路牛鬼蛇神都出来了，如果你不懂车，搞不好钱花了，最后买了事故车、泡水车、抵押车，毕竟二手车市场鱼龙混杂。
特别是那些刚拿驾照，说买二手车练手过渡的人，这种人一骗一个准，要知道二手车是一车一况，就算老师傅有时候也会看走眼。
最后想说几句话！
如果年收入超过8万，没有房贷、生活、养老、教育的压力，且手上有些存款，买车是可以的，最好买15万的车一步到位，短期再换车也不现实。
如果年收入3~8万，关键还有生活压力，最好别买车，养车压力远远大于买车压力。
如果强烈要求体验有车生活，那就买一辆5~8万的国产车过渡一下，开个3~5年，等经济宽裕了再换好一点的车，如果没好转，那就开到报废，也许你就是半个修车师傅了。
车子只能作为生活的锦上添花，这样能体验有车生活的优点，否则就是“养车爹”！
