夏日炎炎，谈电色变，好不容易油价飙升让人们对电动车产生了一些好感，可接踵而来的却是各品牌汽车自燃事件，瞬间把一切打回原点。相比补能焦虑，或许电动汽车的安全性更让人担忧，近日，又一家新能源汽车品牌“火”上眉梢，再度成为人们谈论的焦点。
不起火曾是卖点之一
日前，网传视频显示，一台绿色的电动车疑似在湖北襄阳某充电站发生起火事故，视频中，汽车底盘有明显火苗在喷出，现场伴随大量浓烟，消防人员正在现场扑救，救火期间，没有发生任何爆炸的情况，在扑灭了现场的明火之后，也没有发生复燃现象。
据了解，发生起火事故的车辆为岚图汽车首款车型岚图FREE，该车型于2021年6月上市，距今不过一年。6月28日，岚图汽车发布声明称：该情况未造成人员及周边财产损失，车辆状态为局部受损。岚图联合供应商正在积极调查事故原因，待调查结果出来后，将第一时间详细公布。
岚图汽车所说的局部受损在后来网传图片中也有所显示，网传图片中能看到的整车最大的损毁处是在后尾箱，其中后窗破了个洞，尾箱门有明显烧毁痕迹。而除此之外，整车架构完整，乘员舱、轮胎、车窗等结构几乎未受影响，车门和发动机舱盖也均能打开。
事后，有车友在岚图APP发帖表示，该车起火并非由于电池，也非充电引起，而是因为车内放置了易燃物品导致，不过该论断并没有说服大部分的网友。
值得一提的是，此前，岚图FREE在其技术分享会中曾宣传其电池通过安全检测，特别是在发生电池热失控后，岚图FREE的电池包静置50天后仍然能做到“不冒烟、不起火、不爆炸”在内的“三不原则”。
而在中国汽车技术研究中心有限公司根据2021年1月1日起开始实施的新国标GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》对岚图FREE纯电版搭载的三元锂电池检测时显示，岚图FREE的电池在热失控触发并发出热事件报警信号后，不但无起火、无爆炸，甚至都没有冒烟，成为国内首个拿到“三不”标准的三元锂电池，这无疑成为岚图动力电池安全性的有力背书。
电动车中应用最广泛的莫过于磷酸铁锂电池和三元锂电池，磷酸铁锂电池具有安全、稳定的优势，但能量密度低且续航掉得快，三元锂电池刚好和磷酸铁锂电池相反，能量密度高、续航足，但安全性比较差而且价格还高。
由于三元锂电池的续航优势，所以大多数新能源车使用的都是三元锂电池。但是，由于搭载三元锂电池的新能源车频频发生自燃、爆炸等问题，所以针对磷酸铁锂电池进行升级便成为电池厂家研究的主要课题之一。岚图FREE便是选择站出来为三元锂电池“发声”的车企之一，官方前期对该车三电系统安全的广泛宣传，也是为了打消人们对三元锂电池的疑虑。
据悉，目前岚图FREE增程式电池供应商为比亚迪和蜂巢，纯电版本供应商是三星，不过，岚图FREE动力电池PACK、三合一动力总成、电机控制器、增程发动机等部件均来自东风体系。
市场表现差强人意
尽管“三无”安全一度成为卖点，但是岚图FREE的市场表现却差强人意，自2021年12月，岚图FREE创下月销量历史最高点3330辆后，次月销量便遭到腰斩，只售出1553辆，而在之后的几个月中，岚图FREE的销量成绩仍旧低迷，甚至跌到了千辆以下。
反观岚图汽车的竞争对手理想ONE，近一年来，最高月份的销售量为14087辆，最低月份的销售量也有4167辆，即便是采取田忌赛马的方式，岚图FREE最高月份的销量都打不过理想ONE最低月份的销量。最新数据显示，理想ONE 5月销量为11496辆，而岚图FREE却不及其十分之一。
上市才一年，还没卖出去多少辆车，不起火的卖点就疑似被打脸，岚图FREE实属凄惨，预计这次事件对其品牌和后续销量带来更大挑战。
中国工程院院士杨裕生认为，发展电动汽车应解除“四大焦虑”，分别为里程焦虑、安全焦虑、充电焦虑和价格焦虑。虽然当前电动车发展的势头相当迅猛，股市中的相关产业链强劲拉升，但是不得不说，至今还没有哪家车企同时解除了电动汽车的“四大焦虑”难题。
