有些人买车是买面子，有些人买车是买样子，但车市总有些车不见得比同价位的其他豪华车更长面子，但是它们各自都有高招。
对于这些深藏不露的车型，只有懂车的人才能拆解，不懂车的必定是非诚勿扰。
第一款大众辉昂
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首先来看大众辉昂，指导价34万至44.6万，北京地区终端优惠达到了6.5万元。辉昂跟奥迪A6L采用了同平台打造，其实就是A6L的换标版，虽然品牌力不如奥迪，但是在这个价位绝对是奥迪A6L没法比的。
如果不注重品牌力的话，辉昂才是最好的选择。虽然辉昂动力表现出色，起步就是224马力，要知道奥迪A6L入门版的动力只有190马力，孰强孰弱还用我说吗？
辉昂是一款剔除了豪华车的品牌溢价给到追求实用性的消费者更多实在的旗舰车型，所以网上也有那么一句话，懂车的人选辉昂，看品牌的BBA，这句话清晰直观地印证了辉昂的低调、实用和品质。
2021款的全新辉昂，新车在外观和内饰的很多细节表现上做了更富新意的调整，使得新辉昂将豪华、商务、科技、年轻做到了包容有序，带给我们一种全新的味道。
新辉昂的车身长度达到了5074毫米，宽度1893毫米，轴距更是超过了三米，达到了惊人的3009毫米，在如此突出的数据背后，是上海大众对豪华大空间的完美诠释。
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新辉昂搭载的第三代EA8882.0T纵置发动机，让前后配置更加均衡，同时提升了车辆的操控稳定性。其最大输出功率为224马力，最大扭矩达到了350牛米，同时匹配7速湿式双离合变速箱，官方,零百加速8.1秒，工信部百公里油耗仅为6.8升。
一些看似普通的品牌，有时候则会出现一些身价高昂的车型，所以豪车并不单单能用品牌来定义，而是要综合考虑品牌以及级别。
第二款雷克萨斯ES
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接着看雷克萨斯ES，指导价29万至48.89万。在国内市场，特别是40万以上的豪车市场，裸车降价8到10万都是常态。然而雷克萨斯却是其中的奇葩，全系整车进口基本没啥优惠，却依旧能跟有大幅优惠的凯迪拉克、沃尔沃乃至奥迪分庭抗礼，妥妥的最成功进口车。
作为TNGA架构的产物，雷克萨斯ES跟丰田凯美瑞、亚洲龙使用是相同动力总成。其中ES200使用2.0升+CVT动力总成，有两款车型可选，ES260使用了2.5升加8AT的动力总成，有三种车型可选，其余五款均为搭载2.5升混动系统的ES300H。
丰田的M20A以及A25A发动机我们已经非常熟悉，包括双VVT、双喷射、双循环、可变压缩比等先进技术均有应用，其最大功率分别为173马力、207马力，且拥有40%的热效率，达到了同类领先水准。
而相比德系的BBA或者是大众汽车，这套动力总成还有一个核心的优势，就是只需要喝92号汽油，并且不需要GPF就能达到国六的标准。
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当然ES200搭载的2.0升加CVT的动力组合也确实比较拉垮，这也导致了ES成为30万以上豪车中为数不多的0至100加速时间在十秒开外的产品，不吹不黑，还不如大部分使用1.5T加DCT的10万级国产车。
那么新款ES哪款车值得购买呢？综合车款的配置、动力总成以及平台架构多方面因素考虑，对新款雷克萨斯ES感兴趣的朋友可以重点考虑一下这款车型。但就核心产品力而言，指导价37.89万的ES300H卓越版是比较不错的选择，上路控制在40万左右，压力不大，跟低配的奥迪A6L差不多。
第三款捷豹XFL
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再来看捷豹XFL，指导价39.98万至49.98万，上海地区最高优惠7.8万元。很多人都说买捷豹的车就是花30万的价格买到100万的面子，这能有100万的面子，难道靠的是外观和捷豹的车标吗？
中期改款后的捷豹XFL让它的气势更足，外观也更加的运动，标配了LED大灯，而且还带有自适应远近光功能。甚至在最低配的车型上你都能看到前置摄像头和遍布车身的众多雷达，并且标配了360全景影像以及除了并线辅助外的所有主动安全系统。
此外标配的后排隐私玻璃也算是外观上比较明显的变化，而且对于越来越注重隐私的车友来说，这个配置用处很大。
来到车内，突然间有点儿相信了，这差不多能有100万的面子了，看见那个水晶档把了吗？全系标配，以及悬浮式中控大屏和十色的氛围灯也是全系标配，整个座舱充满了高级感。
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对于中大型轿车而言，说乘坐空间已经没有什么意义了，因为它们都很宽敞，可以让你轻松的葛优躺。
在动力结构方面，全区使用了三种调校的2.0T发动机，分别是200马力、250马力以及300马力，均匹配8AT的变速箱，部分车型还有四驱设车型。
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另外在后台也有很多粉丝问我凯迪拉克CT6和捷豹XFL怎么选，目前CT6优惠高达9万元，我只能说，如果加上相同优惠的前提，或者说捷豹XFL未来又回到了7折豹的行列，那么捷豹XFL确实比凯迪拉克CT6更香。
虽说捷豹XFL是一台存在感低的车，但懂它的人自然会懂。
这三款车是不少懂车之人公认的好车，不仅体现在价格上，更多体现在车的性能以及内饰的舒适度上。
