在路上我们常常看到路中心有黄色的线，而这个黄色的线是有区别的，在一些道路上这个黄色的线只有一条，我们称之为单黄线。
虚线和实线
其实单黄线和双黄线在本质上都没有啥太大的差别，它只是路中心隔开不同车流方向的标示线。不管是单黄线还是双黄线，只要出现在路中心，那黄线两边的车就将向不同方向行驶。
既然是两条不同方向的车流，那自然不能随意的掉头、变道等等，不然就可能出现交通事故。于是就引发了第二个概念，那就是虚线和实线。
虚线和实线是交通中最基本的概念，只要是有驾照的人都学过虚线可以短时间压，实线不能压的道理。所以不管是单黄线还是双黄线，如果是实线就不能压，是虚线就允许变道、掉头等操作。当然，压线的时间不能太长。有交警表示，如果这都分不清，那驾照上的12分几天就得扣光。
到这又引出了第三个问题，那就是双黄线有两根线，它要是一根虚线一根实线该怎么办?遇到这种情况，那就说明虚线一侧可以进行掉头、变道等操作，实线一侧不能。
这种线也被称为“虚实线”。在一些道路上，不同车道掉头的限制不一样，有的车道是汇流车道，车流量很大，因此不允许变道、转弯。但在一些车流量较小的车道上，对这种限制就要宽松很多。
根据《道路交通安全法》，压实线属于违反交通标识，需要作出扣3分，罚款200元的处罚。如果司机不知道实线这东西代表什么含义，那只需要压4次实线就得扣完驾照上的所有分。当然，以虚实线作用的普及率，能在道路上无意压实线的司机，基本属于无证驾驶。
单黄线和双黄线出现的场合
除了作用的区别，单黄线和双黄线其它的差别大抵就只剩下出现的场合了。通常情况下单黄线只会出现在双车道上，且绝大多数都是实线。
因为双车道的车流量很小，车道本身也很窄，很难进行掉头等操作。如果在这种车道上掉头，很容易堵塞交通。
双黄线只会出现在四车道以上的车道上，这样的车道就比较宽了，有了掉头的余裕，才有出现虚实线的基础。此外不单单是双黄线有虚实线，白线同样有虚实线，以及单线和双线的区别。这种虚线和实线背后的含义，均是能不能压线的区别，只是白线的作用是在同方向车流中，分出不同的车道。
禁止路边临时或长时停放车辆线
在路中心的单黄线和双黄线之外，还有一种“黄线”，那就是停在路边的黄线。在一些道路上，我们会看到路边有黄线。这个黄线就不是分开车道的黄线了，它是一种交通禁止线，全称是“禁止路边临时或长时停放车辆线”，从名字上就能看出它的作用。
这种路边的黄线多出现在施工路段，或者是路面和道路外有高地落差的道路上。在这里停车非常危险，因此需要加以禁止。根据相关法律法规，如果在这些路边黄线上停车，最多处200元罚款并扣3分。不过在大多数情况下，在路边黄线上停车都是口头教育加处20~200元罚款。
