山东某汽车博物馆收藏的经典名车高达300多辆，里面有三开门的加长版红旗轿车、宝马、奔驰、路虎、宾利、劳斯莱斯、悍马等名车，光是鲁G牌照的五连号豪车就有一排，而且都是比较罕见的车型，比如：鲁G99999，宾利turbo R，这辆宾利产自80年代，国内极其罕见。
鲁G77777在劳斯莱斯银影上，这款车国内并不多见。八九十年代港片中经常有这款车的身影，事实上1980年这款车就已经停产了，取而代之的是劳斯莱斯银刺。那个年代国内还没有私家车这一说，像这样的车基本都是外商自带车型，车型退役后被收藏，是一个时代的回忆。
鲁G66666在劳斯莱斯银刺上，这是劳斯莱斯八九十年代的车型，早期车型是四个方灯，这种双方灯是90年代的后期改款车型。90年代的时候，这种车极其罕见，就算在北上广深这样的大城市，也不是想见就能见到的，在那个桑塔纳都令人羡慕的年代，这种车想都不敢想。
鲁G55555在古董级红旗车上，当年的黑牌照在很多城市畅通无阻，甚至很多地方收费站给予黑牌照免费，原因也很简单，外企拉动了地方的经济，当时的外企还是纳税大户，所以地方都会高看一眼。黑牌照加上加长型红旗是身份的象征。
鲁G44444这款车也比较罕见，外形和MINI差不多大小，不过这可不是MINI，而是尼桑“PAO”，1989年到1991年是尼桑PAO的黄金时代，这种复古小车在日本特别多，当年国内很少能见到，这辆车应该是外商自带车型。
鲁G33333和鲁G22222停一起，两款车都是红旗加长古董车，虽说老车无法上路了，但是具有一定的收藏价值。
鲁G11111在加长凯迪拉克海姆上，这款车当年在美系车中的地位相当于W126奔驰S级，方方正正的外形很有美系车的风格，毫不客气地说，这款车是美系颠覆之作，之后的凯迪拉克伍德也是经典中的经典，伍德之后再无凯迪。
鲁G88888在加长林肯上，虽是加长车型，但是当年的售价和奔驰S350差不多，这辆车没有在博物馆，估计可能已经报废了。
鲁G00000在宝马760上，这辆车也没有在博物馆，最后来个小总结，鲁G00000-鲁G99999，除了鲁G88888和鲁G00000没在博物馆，其他的8辆车都被博物馆收入囊中，实力不一般。
