本文转载自 道哥说车
以东风小康公布的销售数据来看,2016年,东风小康公司累计销售37.7万辆,超出年度目标1.4万辆。其2016年主力车型风光580,自6月上市以来,累计销售103143辆,连续6个月月销过万。2017年1月的销量更是达到16485辆,成为整个东风系SUV的销量冠军。
形势看上去一片大好。然而,随之而来的车型问题让东风小康似乎看上去并不像那么乐观。
风光580存在信息造假
东风风光580在上市之前进行的大肆宣传中,提到了以下两点:东风风光580进行了抓地力测试和底盘稳定性测试,其中底盘稳定性测试中明确提到了是“冰雪路面漂移”,这从某种角度来说,就是在向消费者暗示东风风光580是配置有ESP的。
因为ESP从功效上来讲,称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式,同时在一些东风风光580的其他广告中,均有意无意提到了风光580“全系标配ESP”的概念。
但据很多关注东风风光580的消费者,在这款车上市之后才发现,这款车目前上市的型号中,无一配置了ESP这个对行车安全极为关键的配置,这引起了众多消费者对东风风光不诚信的反感。而东风风光对此并未作出任何回应。
甚至有些车主,言辞也非常激烈:“东风风光580对消费者不是缺乏诚意,而是几乎一点诚意都没有!要知道就连自家兄弟风行S500都配置ESP的情况下,作为一款用众多网红作为噱头大搞营销的车型,东风风光580真的是金玉其外败絮其中!”
不只是风光580,东风小康众多车型受到投诉
在汽车投诉网输入东风小康,可以看到,自2015年后,就有70条。可想而知,因为质量问题到4S店投诉的数量,可能会更多。而在众多问题中,风光车型的变速箱是大家投诉最多的问题。
据河南郑州的李先生反映,他于2016年8月购买风光车型,“买车1月左右座椅出现问题,经过更换问题得以解决;第二月在高速上踩油门,不给力,车辆前进无动力;随后电子节气阀损坏;还有发动机护板有异响,维修了6次还是没修好;28天以后变速箱和电动后视镜坏了!现在新车哪里都不敢去。”
另一位匿名车主在论坛发贴称,其东风小康风光1.5 舒适版,仅仅行驶8000公里,就已经维修6次,更换10个配件!更让他气愤的是,“东风小康4S店的服务车,竟然不给任何绳索牵引的东西,让我使劲轰油门轰到店里,他们的服务车在前面带路。到店之后4S店人员说人为的不三包,本来问题不严重,硬是轰油门伤出了重病。没有办法,只能自费800多更换离合器三件套。”
道哥在搜索东风风光的维权信息,发现大家吐槽最多的是,东风风光售后非常缓慢,甚至根本不予解决。虽然车主们费尽心力的维权活动并没有取得实质性进展,他们希望看到的解决方案也没有实现,但在众多消费者口碑中,东风小康已经越来越被抛弃。如果东风小康方面再不拿出点诚意,履行其质保诺言,解决质量和售后服务问题,可能离自己要“重塑自主品牌”的目标会渐行渐远。
结语:
进入3月,汽车行业最关注的两件大事,一个两会的召开,将会有新的政策出台,对于自主品牌的发展方向会定下基调;另一个就是3·15消费者维权日,届时,会有更多的汽车质量问题被曝光,东风小康会不会出现其中,现在不得而知,但消费者的声音一直是企业最应该重视的部分,起码,目前来看,东风小康并未意识到这个问题。
