logo
nihao1
nihao4

为什么说停车不及时回正方向,此车多半会废了?

发布时间:2022-08-11 12:32:24
如果是老司机,将车停稳后都会把方向盘回正,甚至有老司机表示,如果停车后不回正方向盘,那这车多半要废。那么停车不回方向盘会有什么后果?

很多新手司机在刚开始开车的时候都会忽略一个问题,那就是停车时方向盘的角度。如果是老司机,将车停稳后都会把方向盘回正,甚至有老司机表示,如果停车后不回正方向盘,那这车多半要废。那么停车不回方向盘会有什么后果?

停车不回正方向伤悬挂

首先是伤悬挂。汽车悬挂系统中有一个自动回正功能,弹性支柱、平衡杆等零部件构成。往简单了说,悬挂的自动回正就是两个固定住了转向系统的超大号弹簧。当汽车方向盘转向左边时,左边的弹簧会被压缩,右边的弹簧会被拉长。这样左边的弹簧受压力会将转向系统弹回去,右边的弹簧被拉长会将转向系统拉回来。

不过在材料学领域有一个概念,叫应力变形,指一个物体在外力影响下内部应力结构发生变化,而物体整体会在应力结构的变化中出现变形。当悬挂自动回正功能的两个弹簧一端被长时间压缩,另一端被长时间拉长时,其内部的应力结构就会发生变化,自动回正相关零部件会出现金属疲劳、变形等情况,减弱自动回正的效果。

自动回正功能的作用是为了让司机转向更轻松,毕竟转向系统那么长一串零部件,所需的力量很大,要完全用人手拽动非常困难。有了自动回正功能,在转向时汽车自身至少抵消了7成所需的力量。如果汽车回正功能损坏,司机会发现掰不动方向盘,在发生紧急情况时甚至无法及时转向。

停车不回正方向伤转向

其次是伤转向系统。转向系统中有一个叫转向拉杆的零部件,顾名思义,当汽车转动方向盘时,这个零部件就会被拉动,当方向盘回正时它才会被放下。所以停车时不回正方向盘,转向拉杆就会长期处于受力状态,长此以往会加速转向拉杆老化。

除了转向拉杆,汽车转向系统中还有非常多的齿轮结构。如果汽车长时间不回正方向,这些齿轮结构也会长时间处于受力状态,老化和磨损会比一般汽车快很多。这些齿轮结构如果老化和磨损严重,导致咬合不牢固,可能出现四轮定位的数据错误。

停车不回正方向伤轮胎

最后是伤轮胎。当汽车正常向前行驶时,轮胎的胎面是受力最大的区域。当汽车转向时,轮胎侧面也会受力。设计师们设计的时候,因为轮胎侧面受力的时间更短,短到几乎可以忽略不计,所以设计得会比胎面更薄以节省成本。因此相较于胎面,轮胎的侧面会更加脆弱。

如果是正常转弯,那点磨损并不会让轮胎侧面受到太大的压力。但汽车要是长时间停车不回正方向,甚至是司机已经形成了这种停车习惯,那对汽车轮胎侧面的磨损就会难以想象。而且轮胎侧面受力时,内部胎压更不稳定,如果遇上天气炎热或者是胎压比较高,汽车方向盘不回正更容易让轮胎爆胎。

就算没有出现爆胎的现象,长期停车不回正也会导致胎面未受到太大磨损,但脆弱的侧面却磨损严重。这会让轮胎侧面老化速度远远高于胎面,而橡胶老化会变硬变脆,所以老化的轮胎侧面很容易出现破裂、漏气的现象,遇到这种情况轮胎也算废了。

code
/image/nihao3.jpg
推荐汽车新闻

评论(0)