合资还是自主，这是一个长期困扰买车人的问题。
曾经很长一段时间，合资品牌汽车在中国的额汽车市场中都占有着绝对主导的地位，因为那时候自主品牌的造车真是稀里糊涂的，不管是质量、颜值，还是舒适性都远远比不上合资竞品。
长时间的思维固化也就使得消费者对合资车型长期拥有着偏爱，尽管现在的很多自主车型的质量也都不错，配置、体验、舒适度全都不错，主要是更便宜。
但依旧有很多消费者会认为合资车更有面子、品控也更成熟。但其实你只要去寻找一下就会发现，有一些合资车型的价格并不比自主品牌贵，对于家庭用车来说是个好选择，今天我们就一起来看一看有哪些好选择。
01
上汽通用别克 英朗
首先在十万元以内，我最推荐的合资家轿就是别克英朗，你别看它的定价比较高，算上优惠之后的开票价几乎只有7万元左右，9万左右已经能够稳妥落地。
而且论颜值，英朗的外观设计时尚年轻，一点也不会显得老气，相比于同级的捷达、桑塔纳、轩逸经典不知道能强出多少；而且论产品力、论配置，它也并不低，这个价格左右的自主车型和它有着相似的尺寸，配置同样八九不离十。
关键在动力中，它还有1.5L和1.3T+48V轻混两种可选，前者虽然马力偏弱但好在是个四缸，而后者的动力激进，163马力甚至比很多自主品牌还要高出不少，为了减轻你对三缸的顾虑，它还专门配备了同级少见的48V轻混系统，厚道是绝对厚道，就看你会怎么选了。
02
一汽大众捷达 VS7
而在十万出头的预算中，捷达VS7展现出了超凡的性价比。
一个车长超过四米六的合资中型SUV，售价却只要10.68-13.68万元，它虽然挂的是捷达标，但骨子里还是一个彻头彻尾的大众车型。
同样的MQB平台，同样的EA211 1.4T发动机，而且还采用了深受追捧的爱信6AT自动变速箱，整体三大件的成熟度以及皮实程度完全不用担心。
外观方面它在那些大众套娃脸的基础上开辟出了一条属于自己的道路，独特的前脸及中网的设计会让人眼前一亮。而它作为一个主打性价比的品牌，配置竟然也挺高的，全系标配了LED大灯组，前后雷达、定速巡航、全景天窗以及全车车窗一键升降的配置确实是很厚道了。
03
北京现代 ix35
还记得当初在韩系车如日中天的年代，我们为它贡献了多少销量吗？如今像是ix35这样的市场老将竟然已经卖到了12.98-15.58万元，这还没算上终端优惠，综合算下来这台车却是不比国产车贵，甚至还能更便宜点，要知道这在当初可是卖到16-24万的明星产品啊。
作为一款紧凑级SUV，它的车身尺寸十分标致，分别为4500/1850/1715mm，虽然空间比不上前面说到的捷达VS7，但它的优势主要集中在了其他方面。
比如整体的颜值，相对来说是更高了一点，再比如车内的配置，10.4英寸的中控大屏是全系标配，而且内部搭载的是与百度合作的系统，本地化的功能和内容相比于其他合资车型而言是有着相当大的优势的。
另外像是盲区影像、电动天窗、无钥匙进入/启动等配置除了最低配置外都有装配，LED大灯、自动大灯、自动空调都是全系标配。
这台车在动力方面同样提供了两种选择，分别是1.4T+7DCT和2.0L+6AT两种，最大马力分别为140匹和160匹，如果你更加注重城区的平顺性我当然会更加推荐后者的自吸动力，虽然发动机已经相对比较老了，但也侧面表示它已经足够成熟了，不是吗？
04
江铃福特 领域
这是一台来自于江铃福特的刚刚上市的新车，车身长度超过了四米九，轴距更是有着2865mm，这样一台合资中大型SUV的定价却只有16.98-21.98万元，难道还不够便宜吗？
外观方面它采用了福特品牌最新的家族设计语言，看起来颜值很高，而且很大气。
车内更是保持了福特这个美系车最厚道的一面，各种用料和配置都完全可以与自主车型看齐，米色与酒红色相拼接的内饰配色显得高级感十足，如果把它放到其他合资品牌中，完全就是三四十万的水平。
而这台车主打的就是大空间和高舒适性，全车共有5/6/7三种座位布局，其中就属大六座的版本最受欢迎，中间第二排的配置同样很高，座椅的加热、通风、按摩一点也不比前排差。
最后在动力方面，它搭载了一台来自福特的EcoBoost 225的2.0T低功率发动机，最大224马力，360牛米，变速箱则匹配的是一台来自上汽的六速湿式双离合，整体表现还是非常优异的。
