作者：落雨成溪
对于每个80、90后来说，自行车承载着我们一份独特的童年记忆，我们小时候最常见、接触最多的还要数「飞鸽」、「永久」牌自行车。
当时自行车可以分为两个样式，一种是风靡一时的「二八大杠」标准的男神座驾；另一种是没有横梁设计，常见于放学时小姐姐们婀娜多姿的身影。
还记得小时候，我们男孩子学自行车都是直接上手二八大杠，由于个头小，不能跨粱坐在车座上骑，为了避免卡裆，只能退而求其次把一侧腿从横梁下方侧插进去，踩住另一边脚蹬，侧着身子骑车，虽然姿势不优雅，但一点也不影响速度和激情，当时这个姿势还有一个专用称呼——「掏裆」，虽然不好听，但特别贴切。
曾经作为一名「掏裆骑手」，可以说自行车几乎陪伴了我从小学到初中毕业这个阶段。转眼间，我的大姑娘就要过6岁生日了，即将从幼儿园升入小学，从此，她就脱离「鼻涕娃」范畴成为一名货真价实的小学生，真是感慨时间是手中握不住的沙。
为了能让她独立自主、积极乐观，我想没有比自行车更适合的了，打算给她选购一辆儿童自行车作为生日礼物。
选择酷骑
在看了七八款价格不一的儿童自行车后，发现它们刹车都是采用的胶皮刹车，现在的车流量要比我们小时候多很多，如果不能做到随心所欲的刹停，孩子在骑行过程中就存在很大的安全隐患。
而当我看到酷骑这款自行车时，就完美的解决了我的担忧，主要是酷骑这款自行车采用的是前后双「碟刹」，安全系数更高；
其次是酷骑一直专注儿童出行领域的品牌，在儿童出行方面比较专业，相比其它杂牌还是有很高品牌保障，酷骑这款儿童自行车从设计、材质、性能都能体现出它专业性和人性化，我想大姑娘一定会很喜欢。
材质与设计
酷骑F1这款自行车，从构思到材质选择到细节设计，都能体现出它的专业的一面，正是这些面面俱到的设计理念，才让我更加坚定的选择它，对于有同样选择困扰的家长，下面，我就从它的材质跟细节设计逐一分析，相信在全方位了解后，它也一定会得到你的认可和青睐。
镁合金车架
酷骑F1车架主要有三个特点，一是采用航天级镁合金材质。二是独创V型一体车架。三是下沉式低跨度车架。
这三点分别从材质、设计、性能三个方面体现出儿童对这款车的掌控能力。
我们在生活中接触到的自行车都是铝合金材质，对于镁合金材质或许会有些陌生，两种材质之间到底有什么区别？
二者相比：镁合金的密度比铝合金小，说明它的抗拉性和稳定性比铝合金要高；同等体积的情况下镁合金的重量是铝合金的三分之一，但却可以跟铝合金承受冲击能力相比较。
正因为镁合金这两个特性，所以酷骑F1才能在身材娇小、重量轻盈的情况下承重能力却能达到590KG，别说是孩子骑行，就是宝爸的体重也能做到轻松控场。
因此，镁合金材质可以说是酷骑F1车架的特点之一。
独创"V"型一体车架设计，从“独创”这个词就可以看出F1车架的形状是经过反研究、测试才设计出来的、是独一无二的专利技术， V型车架设计，除了能让车子外观更新颖、更富有活力以外，关键是这一设计还可以将车子在承重时的稳定能力无限放大，即使遭遇重击也不会轻易变形或折断。可见这一设计既能增加承重能力又能增强稳定，可谓是一举两得。
下沉式低跨度车架设计，可以让孩子在骑行过程中快速掌握车子重心，同时也增强了车子行驶过程中的稳定性，在孩子学车时能做到上手快、学车稳、免摔跤的作用。
橡胶轮胎
轮胎对于自行车来讲是非常重要的部件，酷骑F1这款自行车轮胎采用的是加宽CST橡胶充气轮胎，橡胶材质本身就具有高弹性、耐磨、抓地力强的特性。从上图可以清晰看到轮子直径是16英寸，轮胎宽度是1.75英寸（1英寸=2.54CM）,给人一种非常粗壮、皮实的感觉，加宽后的轮胎拥有更强的抓地力和更大的受力面，这一点也进一步增强了车子的稳定性和舒适度，在配合轮胎表面深深的阻力花纹，相信它能轻松适应各种路面。
双碟刹车
如果说酷骑F1与其它儿童自行车最大的区别，那应当就是搭载的刹车不同。
酷骑F1采用的是赛车级双“碟刹”，而我们常见的儿童自行车大多都是采用“钳刹”，就是在自行车前后轮毂两侧装有刹车皮，在刹停时，刹车皮就会紧紧的夹住轮毂制造阻力来达到刹停目的。
我想只要小时候骑过自行车对轮毂刹车都不陌生。
从制动方面来讲，碟刹比钳刹更安全、稳定，使用寿命也更长。在刹车时，钳刹是通过刹车皮跟轮毂摩擦阻力来进行制动的，如果频繁的进行刹车，刹车皮就容易发热磨损，有效地刹车距离也会增加，父母就要经常观察刹车皮是否磨损过多并及时更换。
而碟刹会让父母更放心，在刹车时，通过刹车线的拉力让卡钳内的刹车片摩擦并夹住碟盘达到制动效果，即使频繁刹车也不易产生磨损，它的制动能力比鼓刹更迅速，散热也特别快，所以碟刹的性能更好。
刹车是自行车不可缺少的装置，它性能的优劣直接关系着孩子的安全系数，往往是差之毫厘失之千里，酷骑F1搭载的前后双碟刹车无疑是将孩子的安全放置在第一位。
舒适安全零隐患
要是从以上的材质、设计还不能体现酷骑的专业，那从以下的细节设计中相信你一定能感受到酷骑的工匠精神，肯定会让你感觉到酷骑确确实实是从孩子“安全舒适”的角度出发，倾心制作出“零”隐患的高质量产品。
可调节座椅
酷骑F1采用了高弹PU软座椅，特别柔软舒适，即使骑行在坑洼路段也不怕小PP颠的难受。对于身高不一的孩子，还可以通过座椅下方的卡扣来调节座椅高度，可以从105cm调节到135cm，将孩子成长的因素从设计中体现出来，让3—8岁身高1m—1.35m的孩子都能做到完美驾驭。最值得一提的是，座椅跟车头位置是参照人体工学设计的，即使孩子长时间骑行也不会觉得腰困或PP不适，这一设计特别贴心，不仅增强了孩子骑行的体验感，也增加了孩子的续航条件。
内走式刹车线
从外观来看酷骑F1这款自行车非常的简洁、整齐，车身完全看不到刹车线的痕迹，这是因为它采用了内走式刹车线，不仅提高了车子的颜值，也避免了刹车线的缠绕和老化问题，也间接提高了车子使用寿命。
封闭式链条外包
车子的链条也采用了封闭式链条外包，除了为颜值加分以外，还可以防止孩子在骑行时将裤子或裙子卷入链条内，造成安全隐患。这一设计完全杜绝了这类情况的发生，父母也放心孩子去独自骑行。
总结
通过以上介绍，我想大家不仅仅对酷骑F1这款自行车有了一定了解，更多的是能从这款自行车中体现出“酷骑”这个品牌的设计理念，只有确确实实从孩子的需求角度、父母的关注焦点去设计、创新，制作的这类产品才能经得起生活的实践和社会的考验。
在组装好后，大姑娘就迫不及待的要试驾，刚开始还有点害怕摔倒，在骑了几圈后马上就能得心应手，这都要归功于后面这两个辅助轮，酷骑考虑的确实很全面，相信孩子在F1的陪伴下，一定会有快乐而难忘的童年。
