文/都安

新能源汽车的性能操控需要电池、电机、电控“三电”配合完成，任何一项受到低温因素干扰都会对性能有影响，而且电池是消耗性产品，小到手机电池，大到汽车电池，都是只要一旦开始使用，产品性能寿命等各方面就会呈衰减状态。

另外，电池容量会随着使用时间、使用环境及使用习惯而逐渐衰减。

这也就是为什么可能两个人同一天买的电动车，在比较恶劣的低温环境下，其中一个人的车的续航里程、充能速度等性能表现良好，而另一个人的电池性能就没有这么理想了，一切缘由都在使用环境与使用习惯当中

性能变弱具体表现

冬天来了，环境温度变低会影响新能源汽车性能，比如说因为低温下电池活性下降、电机传输效率变低，车辆功率输出受限，因此车速提不上去，导致加速无力；

还有不同车辆的制热功率不同，且车辆启动时车辆各部高压电器陆续上电，导致会出现高压电路电流不稳定，暖风被切断，空调暖风时热时冷容易感冒；

由于低温环境电机传输效率降低，整车电控响应变慢，操作出现变化，导致的刹车偏软打滑，还有电池温度低于允许快充温度时，回收的能量无法充入电池，所以此时车辆会取消能量回收功能；

电池充电速度变慢，需要平时双倍的充电时间才能充满；因为低温还导致续航里程也有所下降，想要远途出行就十分不方便。

改善问题小妙招

想要这些问题有所改善，可以从日常的用车习惯开始做起。虽然不能完全解决，但是也能够延长电池使用寿命，一定程度的改善性能变弱，让出行生活更加方便。

首先在用车习惯上面，当空调暖风不热时，建议制热时将温度调到最高，风速调到2或3档；为避免暖风被切断，建议车辆启动时不要同时开启暖风，启动1分钟后待电池电流稳定后再开启暖风。

在开车的时候也最好避免频繁急刹车、急转弯等不量操控习惯，尽量保持匀速行驶，提早轻踩刹车，以免耗电量过大，这样也会影响电池、电机的使用寿命。

正常情况下，电池的寿命在5年左右，但如果经常有不正确的充电方式，电池就会提前报废。

所以在充电的时候也要注意，可以先将车发动5-10分钟，热车之后再进行充电。当环境温度低于0°C或者高于45°时，请尽量不要给车辆充电。电池充电的最佳环境温度为25°C，而这在冬天是不可能达到的，只能尽量在温度较高的环境下充电，比如地下停车场、封闭型车库等。

如果没有条件，冬季最好选择在白天阳光明媚时充电，这样有利于提升电池活性，减少续航里程的损失，提高充电效率并节省时间。

写在最后：

在了解低温会导致新能源汽车哪些性能变弱之后，如果想要一定程度解决新能源车低温使用性能变弱这个问题的话只需要日常用车习惯开始做起，就会有所改善。